کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7399724 1481268 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Do driving restriction policies effectively motivate commuters to use public transportation?
ترجمه فارسی عنوان
آیا سیاست های رانندگی به طور موثر باعث می شود مسافران برای استفاده از حمل و نقل عمومی؟
کلمات کلیدی
محدودیت رانندگی، دودکش حمل و نقل عمومی، پذیرش سیاست، کنترل رفتار،
ترجمه چکیده
سیاست های محدودیت رانندگی در برخی از شهرهای بزرگ چین برای مقابله با آلودگی هوای شهری شدید شهرت یافته است. ما نقش نقش پذیرش سیاست و عوامل دیگر در تصمیم گیری های حالت حمل و نقل مسافران بر اساس نظریه رفتار برنامه ریزی شده را بررسی کردیم. یک پرسشنامه در تیانجین چین برگزار شد. یک مدل معادلات ساختاری برای آزمون هشت فرضیه، دو مورد رد شد. نتایج نشان می دهد که سیاست محدودیت رانندگی به تنهایی نمی تواند به طور موثر انگیزه مسافران برای استفاده از حمل و نقل عمومی را در صورتی که سیاست گذاران موفق به بهبود حمل و نقل عمومی، افزایش آگاهی مسافران در مورد پیامدهای، افزایش رفتار رفتاری در رفت و آمد رفت و آمد، و تشویق صاحبان خودرو برای تغییر رفتار رانندگی. مقایسه بین صاحبان خودرو و غیر صاحبان نشان می دهد که صاحبان خودرو، سیاست های محدودیت رانندگی و حمل و نقل عمومی را منفی تر می دانند. این دیدگاه های منفی می تواند مانعی برای ارتقاء حمل و نقل عمومی بین صاحبان خودرو باشد. علاوه بر این، نگرش نسبت به حمل و نقل عمومی همبستگی مثبت با زمان رفت و آمد داشت.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
آیا سیاست های رانندگی به طور موثر باعث می شود مسافران برای استفاده از حمل و نقل عمومی؟
چکیده انگلیسی
Driving restriction policies have been implemented in some large Chinese cities to cope with severe urban smog pollution. We explored the roles of policy acceptance and other factors in commuters' transport mode decisions, based on the Theory of Planned Behavior. A questionnaire survey was conducted in Tianjin, China. A structural equation model was developed to test eight hypotheses, two of which were rejected. The results indicate that a driving restriction policy alone cannot effectively motivate commuters to use public transport if the policymakers fail to improve public transport, enhance commuters' awareness of consequences, increase commuters' perceived behavior control, and encourage car owners to change driving behavior. Comparisons between car owners and non-owners indicated that car owners view driving restriction policy and public transport more negatively. These negative views could be a barrier for the promotion of public transport among car owners. In addition, attitude toward public transport was found to have positive correlation with commuting time.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 90, March 2016, Pages 253-261
نویسندگان
, , ,