کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
753399 1462428 2014 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Hybrid acoustic synthesis - Assessment of rear final drives in an early stage of development, on the basis of transfer path analyses and test bench measurements
ترجمه فارسی عنوان
سنتز آکوستیک ترکیبی - ارزیابی قطعه نهایی عقب در مرحله اولیه توسعه، بر اساس تحلیل مسیرهای انتقال و اندازه گیری های آزمایشی
کلمات کلیدی
ارزیابی، تجزیه و تحلیل مسیر، اندازه گیری آزمایشگاه نازک محور عقب، تابع انتقال ویبره آکوستیک، ساختار صدا،
ترجمه چکیده
به منظور توانایی ارزیابی ویژگی های صوتی عقب های عقب به ترتیب به ترتیب رانندگان نهایی در مراحل اولیه توسعه، یک روش ارزیابی ترکیبی به وجود آمد: این امر امکان مقایسه مراحل مختلف ساخت و ساز را با استفاده از اندازه گیری وسایل نقلیه و آزمایشگاه . تجزیه و تحلیل مسیر مسیر استفاده می شود برای محاسبه آنچه که سهم فشار صدا بر روی گوش راننده ساخته شده از صدا ساختار منتقل شده از درایو نهایی عقب (بر اساس شتاب عملیاتی اندازه گیری شده در نیمکت تست و ویژگی های انتقال بدنه خودرو اندازه گیری شده در خودرو) ، که برای طبقه بندی مراحل ساخت مختلف استفاده می شود. برای استفاده از اندازه گیری های آزمایشگاهی برای پیش بینی، شی تست باید دارای ویژگی های ارتعاشی باشد که تا حد ممکن نزدیک به وسایل نقلیه باشد. با توجه به موارد فوق، اندازه گیری های مقدماتی جامع با کمک تحریک مصنوعی و تحریک عملیاتی انجام شد. موقعیت های اندازه گیری که در این فرآیند شناسایی شده بود، برای اعتبارسنجی روش محاسبه با استفاده از همان همان راننده نهایی عقب در نیمکت آزمایش و در وسیله نقلیه مورد استفاده قرار گرفت. در هر دو مورد، سهم نهایی رانندگی عقب در کل میزان نویز خودرو در خودرو، در یک مورد بر اساس تحریک از اندازه گیری وسیله نقلیه و در عوض بر اساس تحریک از اندازه آزمایشگاه آزمایش محاسبه شد. همبستگی خوب بین محاسبات مبتنی بر خودرو و محاسبات مبتنی بر تست، کاربرد کاربرد این روش را تایید کرد. یک مجری؟ نصب نهایی درایو عقب امکان مقایسه سریع تر در مرحله ساخت را فراهم می کند، زیرا نیازی به تغییر کار در وسیله نقلیه نیست و درایو نهایی عقب که باید مقایسه شود، می تواند به سادگی در محفظه آزمایشگاه موجود قرار گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
سنتز آکوستیک ترکیبی - ارزیابی قطعه نهایی عقب در مرحله اولیه توسعه، بر اساس تحلیل مسیرهای انتقال و اندازه گیری های آزمایشی
چکیده انگلیسی
In order to be able to assess the acoustic characteristics of new rear axles respectively rear final drives at an early stage of development, a hybrid evaluation procedure was developed: this makes it possible to compare various construction stages on the basis of vehicle and test bench measurements. Transfer path analyses are used to calculate what contribution of the sound pressure on the driver's ear is made up of structure-borne sound from the rear final drive (based on operational acceleration measured on the test bench and the bodywork's transmission characteristics measured on the vehicle), which is used to classify the various construction stages. To use the test bench measurements for forecasting, the test object must have vibration characteristics that are as close as possible to those of the vehicle. In view of the above, comprehensive comparative measurements were taken with the help of artificial excitation and operational excitation. The measurement positions identified in the process were used to validate the calculation method by operating the very same rear final drive on the test bench and in a vehicle. In both cases, the rear final drive's contribution of the total vehicle interior noise level was calculated, in one case on the basis of excitation from the vehicle measurement and in the other case on the basis of excitation from the test bench measurement. The good correlation between the vehicle-based and test bench-based calculations confirmed the applicability of the method. The “virtual” installation of the rear final drive enables faster construction stage comparisons because there is no need for alteration work on the vehicle and the rear final drive that is to be compared can simply be integrated into the existing test bench environment.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Acoustics - Volume 80, June 2014, Pages 45-56
نویسندگان
, , , , ,