Modelling and experimental evaluation of parallel connected lithium ion cells for an electric vehicle battery system

تنوع در خواص سلولی اجتناب ناپذیر است و می تواند به علت تحرک تولید و شرایط استفاده شود. به عنوان یک نتیجه از این، سلول های متصل در سری ممکن است ولتاژ های مختلف و حالت های شارژ که قدرت و توان قدرت بسته کامل باتری را محدود می کند. روشهای حذف این اختلال انرژی در ادبیات به طور گسترده ای گزارش شده است. با این حال، در مورد اثر این تغییرات زمانی که سلول ها به طور موازی به صورت الکتریکی متصل می شوند بحث کمی وجود دارد. این کار با هدف بررسی اثرات اتصال سلول ها، با خواص متنوع، به موازات و مسائل مربوط به عدم تعادل انرژی و مدیریت باتری که ممکن است بوجود آید. این امر از طریق تجزیه و تحلیل داده های تجربی و یک مدل معتبر به دست آمده است. نتایج اصلی این مطالعه نشان می دهد که تفاوت های قابل توجه در جریان جریان می تواند بین سلول ها در یک پشته موازی اتفاق بیفتد که بر سلول ها و توزیع دما در مونتاژ باتری تأثیر می گذارد.