کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8911083 1638089 2018 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Bed-load transport rate based on the entrainment probabilities of sediment grains by rolling and lifting
ترجمه فارسی عنوان
نرخ حمل و نقل بار بر اساس احتمال احتباس دانه های رسوب توسط نورد و بلند کردن
کلمات کلیدی
رسوبگذاری، بار بستر، احتمال پذیرش،
ترجمه چکیده
یک تابع برای نرخ انتقال رسوبات بستر مشتق شده است. این تابع با استفاده از احتمال احتباس غلظت رسوب غلتشی و برداشت شده و با معرفی دو طول سفر به دست آمده است. پیش بینی های عملکرد جدید تخت بار با نتایج تجربی در کل دامنه آزمایش همخوانی دارد و نشان دهنده پیشرفت قابل ملاحظه ای نسبت به فرمول معمول استفاده شده برای بار حمل بار است. تابع جدید نشان می دهد که از لحاظ مشارکت در نرخ انتقال بار بستر، احتمال احتباس کل دانه های رسوب، مجموع تلفیقی آن ها برای دانه های برداشت شده و غلتک است، به جز افزودن ساده این دو. این تابع همچنین برای پیش بینی احتمال احتباس کل، طول سالت و ضخامت لایه بستر در یک نرخ حمل و نقل بالای تخت استفاده می شود. این پیش بینی ها همگی با نتایج تجربی همخوانی دارند. مشخص شده است که به طور متوسط ​​طول سفر دانه غلتک حدود یک مرتبه کمتر از غلظت های برداشت شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات ژئوشیمی و پترولوژی
چکیده انگلیسی
A function for the bed-load sediment transport rate is derived. This function is obtained by using the entrainment probabilities of the rolling and lifted sediment grains, and by introducing two travel lengths, respectively. The predictions from the new bed-load function agree well with experimental results over the entire experimental range and show significant improvement over the commonly used formula for the bed-load transport rate. The new function shows that, in terms of contributing to the bed-load transport rate, the total entrainment probability of the sediment grains is a weighted summation of those for the lifted and rolling grains, rather than a simple addition of the two. The function is also used to predict the total entrainment probability, saltation length, and the bed layer thickness at a high bed-load transport rate. These predictions all agree well with the experimental results. It is found that, on average, the travel length for the rolling sand grains is about an order of magnitude less than that of the lifted grains.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Sediment Research - Volume 33, Issue 2, June 2018, Pages 126-136
نویسندگان
, , ,