Identification of the determinants of fare evasion

فرار از پرداختی زمانی اتفاق می افتد که مسافران با تعامل با کنترل های کرایه به نحوی که با تعرفه متناقض هستند، دسترسی به حمل و نقل عمومی را به دست آورند. با توجه به تاثیرات قابل توجه اقتصادی از فرار از پرداخت، این مطالعه با هدف شناسایی عوامل که توضیح فرار از پرداخت می شود. برای بررسی ارتباطات اجتماعی و جمعیت شناختی و انگیزه های فرار از تخفیف، بررسی اولویت های اعلام شده در فلاندرز، قسمت شمالی بلژیک انجام شد. در مجموع، این بررسی اطلاعات جمع آوری شده از 636 پاسخ دهنده را جمع آوری کرد. نتیجه دو مدل رگرسیون لجستیک، به عنوان مثال مدل پیش بینی تخفیف کرایه شخصی، و مدل پیش بینی تخفیف کرایه آگهی ها، نشان می دهد که تنها تعداد محدودی از عوامل کمک می کند تا در نمایه ی معمولی هزینه یاری کنند. از لحاظ اجتماعی-دموگرافی، سن و جنس پیش بینی کننده های بی قید و شرط برای فرار از تخفیف هستند: مسافران جوان و مسافران مرد بیشترین احتمال برای فرار از کرایه دارند. برای اپراتورهای حمل و نقل عمومی این نشان می دهد که مبارزات بازاریابی در برابر فرار از تخفیف باید به ویژه برای این گروه برای حداکثر تاثیر متقابل. در کنار جمعیت اجتماعی و اجتماعی، ادراکات قیمت بلیط ها و ادراکات مربوط به احتمال کنترل، مستقیما بر میزان هدر رفتن تاثیر می گذارد. برای رفع بیشتر انگیزه های فرار از پرداخت هزینه حرکت به سمت رویکرد روان شناختی بیشتر و یا استفاده از تکنیک های کیفی امیدوار کننده است.