کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11021376 1714581 2018 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Higher order beam theory for linear local buckling analysis
ترجمه فارسی عنوان
نظریه پرتو نظم بالاتر برای تجزیه و تحلیل خطوط محلی خطی
کلمات کلیدی
اعوجاج، تکان دادن، تغییر شکل در هواپیما، تغییر شکل خارج از هواپیما، لرزش خطی، لرزش محلی حالت محوری، حالت انعطاف پذیر، حالت پیچشی، پرتو،
ترجمه چکیده
در این مقاله، یک تئوری پرتو نظم بالاتر برای تحلیل خطی محلی برش از پرتو های مقطع همگن استفاده می شود، با توجه به پدیده های پراکندگی و پیدایش دیسکی به علت رفتار محوری، برشی، خمشی و پیچشی. پرتو به بارگیری متمرکز یا توزیع دلخواه تحت عمل قرار می گیرد، در حالی که لبه های آن با شرایط کلی مرز خطی محدود می شود. تجزیه و تحلیل شامل دو مرحله است. در مرحله اول، که در آن روش عنصر مرزی استفاده شده است، یک تجزیه و تحلیل مقطعی بر اساس طرح تعادل به اصطلاح متوالی ایجاد می شود که الگوهای تغییر شکل ممکن در داخل هواپیما (اعوجاج) و خارج از هواپیما (تغییر شکل) مقطع در مرحله دوم، که در آن روش المان محدود استفاده می شود، الگوهای تغییر شکل استخراج شده در تجزیه باکلی ضرب شده توسط پارامترهای مستقل مستقل بیان شده که سهم آنها در تغییر شکل پرتو است. چهار جابجایی جسم صحیح مقطع همراه با پارامترهای مستقل فوق الذکر، درجه آزادی پرتو را تشکیل می دهند. معادلات عنصر محدود با توجه به جابجایی و پارامترهای انحراف و پارامتر مستقل فرموله شده است. بار تخلیه محاسبه شده است و با نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل عناصر نهایی جامد پرتو و سه بعدی مقایسه شده است تا اعتبار روش و اثربخشی و دقت آن را نشان دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
نظریه پرتو نظم بالاتر برای تجزیه و تحلیل خطوط محلی خطی
چکیده انگلیسی
In this paper, a higher order beam theory is employed for linear local buckling analysis of beams of homogeneous cross-section, taking into account warping and distortional phenomena due to axial, shear, flexural, and torsional behavior. The beam is subjected to arbitrary concentrated or distributed loading, while its edges are restrained by the most general linear boundary conditions. The analysis consists of two stages. In the first stage, where the Boundary Element Method is employed, a cross-sectional analysis is performed based on the so-called sequential equilibrium scheme establishing the possible in-plane (distortion) and out-of-plane (warping) deformation patterns of the cross-section. In the second stage, where the Finite Element Method is employed, the extracted deformation patterns are included in the buckling analysis multiplied by respective independent parameters expressing their contribution to the beam deformation. The four rigid body displacements of the cross-section together with the aforementioned independent parameters constitute the degrees of freedom of the beam. The finite element equations are formulated with respect to the displacements and the independent warping and distortional parameters. The buckling load is calculated and is compared with beam and 3d solid finite elements analysis results in order to validate the method and demonstrate its efficiency and accuracy.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 177, 15 December 2018, Pages 770-784
نویسندگان
, ,