Coupling damage and reliability modeling for creep and fatigue of solder joint

اتصال جوش اغلب نقش مهمی در عملکرد عادی تجهیزات الکترونیکی به دلیل خواص مواد منحصر به فرد آن و شرایط کار سخت است، و این امر بسیار مهم است که تحلیل دقیق قابلیت اتصال جوش را انجام دهد. خستگی چرخه کم با توجه به دوچرخه سواری دمای و خزش با درجه حرارت مداوم بالا، دو حالت غلط غلطی از اتصال جفت است. روش های مدل سازی فعلی برای این دو مکانیسم عمدتا بر فرایند شکست هر مکانی به طور جداگانه تمرکز می کنند، با توجه کمی به رابطه اتصال در خواص مواد. این مقاله یک مدل آسیب جفتی را با در نظر گرفتن خستگی و ریزش کم سیکل ارائه می دهد. رابطه کوپلینگ بین این دو مکانیسم شکست با اثرات نرخ کرنش خزش در تنش و تاثیر آسیب بر خواص مکانیکی اتصالات لحیم مورد بررسی قرار گرفته است. تجزیه و تحلیل مکانیزم سابق مربوط به پارامتر خستگی مدل کوفی-مانسون است، در حالی که دوم آن بر افزایش استرس اعمال شده با تجمع آسیب متمرکز است. علاوه بر این، با توجه به اینکه سرعت تخریب خزش افزایش می یابد، هنگامی که آسیب تجمعی به آستانه ماشه می رسد، یک مدل خسارت جمعی تعمیم یافته توسعه یافته است. بر اساس این فرض، یک مدل قابلیت اطمینان برای اتصال جوش با توجه به عدم قطعیت پارامترهای مدل پیشنهاد شده است. در نهایت، مطالعه موردی یک اتصال لحیم کاری بدون سرب به اعتبار این روش داده می شود.