Comparison study on life-cycle costs of different trams powered by fuel cell systems and others

سلول های سوختی غشای تبادل پروتون تبادلی را برای تأمین تراموا نشان داده اند. ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن و یک سیستم سوخت سلول هزینه های اولیه وسیله نقلیه را که بالاتر از تراموا پانتوگراف / کانتینر یا تراموا تماس با راه آهن است، متحمل می شوند. در این مقاله، یک تجزیه و تحلیل هزینه زندگی چرخه برای 5 تراموا انجام می شود: یک تراموا پانتوگراف / کانتینر، یک تراموا تماس با خط و سه تراموا ترکیبی سوخت سلول. ویژگی های تراموا ترکیبی سوخت سلول با سیستم های حمل و نقل معاصر مقایسه می شود. یک مدل هزینه ساده چرخه زندگی، از جمله هزینه های زیربنایی اولیه و نیروگاه های انتقال نیرو، عملیات روزانه و جایگزینی نیروگاه ها، با پارامترها ارائه می شود. تجزیه و تحلیل حساسیت نیز انجام شده است. نتایج نشان می دهد که هزینه های طول عمر تراموا تقریبا متناسب با طول خط آهن است. هزینه های اولیه یک تراموا ترکیبی سوخت سلول کمتر از تراموا پانتوگراف / کانتینر یا تراموا تماس با راه آهن است. هزینه های چرخه عمر تراموا هیبرید سوخت سلول بسیار وابسته به عوامل ترکیبی قیمت هیدروژن، قیمت سوخت سلول و هزینه باتری است. امکانات هزینهای برای ترامواهای هیبریدی سوخت سلولهایی هستند که قیمت هیدروژن در سطح بالا هستند. انتشار گازهای گلخانه ای تراموا تقریبا معادل است.