Nominal strength of quasi-brittle open hole specimens under biaxial loading conditions

یکی از اهداف اصلی برای پیش بینی دقیق قدرت، این است که یک ابزار طراحی قابل اعتماد از یک ساختار مشخص را بدست آورید. از آنجایی که اکثر ساختارهای هواپیما و هوافضا دارای حفره های زیادی هستند و تحت شرایط بارگذاری چند جهته قرار دارند، به علت غلظت تنش، ترک ها از این سوراخ ها قبل از شکست ناشی می شوند. بنابراین پیش بینی قدرت اسمی نمونه های سوراخ باز تحت شرایط بارگذاری دو محوری برای طراحی ایمن این ساختارها بسیار ضروری است. هدف اصلی این کار توسعه یک مدل تحلیلی است که توانایی پیش بینی قدرت اسمی و ناپیوستگی نمونه های سوراخ باز شبه شکننده ایزوتروپیک تحت شرایط بارگذاری دوگانه را دارد. در این مدل، قدرت اسمی با توجه به شعاع سوراخ و نسبت بار بار دوجداره مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. این مدل براساس مدل منطقه ای منسجم با توجه به اشکال مختلف قانون همبستگی طراحی شده است. رویکردهای دیگری همچون روش های مختلف نظریه های بحرانی بحرانی نیز ارائه شده و با نتایج مدل کرافت همجوشی مقایسه شده است.