کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8103773 1522144 2015 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Using carbon dioxide emissions as a criterion to award road construction projects: a pilot case in Flanders
ترجمه فارسی عنوان
استفاده از انتشارات گاز دی اکسید کربن به عنوان معیاری برای واگذاری پروژه های ساخت و ساز جاده: موردی آزمایشی در فلاندر
کلمات کلیدی
خرید عمومی سبز؛ انتشار گازهای گلخانه ای؛ آسفالت؛ مهندسی ساخت جاده - رد پای کربن؛ ترافیک
فهرست مطالب مقاله
چکیده
کلید واژه ها
1. مقدمه 
2. پروژهی آزمایشیِ شیوههای فاقد کربن: هدف و رویکرد 
1-2 روند عملیاتی پروژهی آزمایشی 
2-2 شمارندهی کربن
3-2 ابزار ترافیک 
جدول 1 . نگاهی اجمالی به ترکیببندی یک شمارنده کربن برای یک مورد آسفالت 300 تنی فرضی و ساده
جدول 2 . اطلاعاتی در مورد یه طرح مدیریتی ترافیک در ابزار ترافیک 
شکل 1. ابزار ترافیکی تکمیل شده برای طرح مدیریتی ترافیکی 2 که در آن زمانهای کار جاده سازی مشخص شده است.
3. تاییدیه حین انجام کار
4. برنده شدن در مناقصه
1-4 شمارنده کربن
2-4 ابزار ترافیک 
4.3. محیط زیست در مقابل هزینه ها
5. نتیجه ها و بحث
جدول 3 .اقدامات در زمان اجرای کار برای کاهش انتشارات دی اکسید کربن
6.نتیجه گیری
ترجمه چکیده
در دهه ی اخیر، صنایع جاده ای از فناوری های نوآورانه ای برای بهبود انرژی و کارایی مواد اولیه ساختار آسفالت استفاده کرده-اند. استفاده از دوفناوری امروزه توصیه می شود: فناوری های مخلوط آسفالت گرم و استفاده روزافزون از آسفالت اصلاح شده .متاسفانه این فناوری ها را تنها به واسطه ی مزایای فنی و اقتصادی شان ارزیابی می کنند و در بیشتر موارد پیامد زیست محیطی آنها برای کل فرایند بررسی نمی شود.مقامات خرید و تدارکات برای تشویق اهالی صنعت به استفاده از فناوری های جدیدتر و سبزتر با توجه به فواید زیست محیطی تلاش کردند تا رویکردی پایدار برای ساخت و ساز جاده را از طریق به کارگیری از پروژه فاقد کربن اعمال کنند. این پروژه ی آزمایشی شامل پارامترهای زیست محیطی اساسی در معیار واگذاری برای مناقصه های دولتی اقدامات ساخت و ساز جاده ای در فلاندر است. در این پروژه از دو ابزار محاسباتی به نام های شمارنده ی کربن و ابزار ترافیک استفاده شد که این دو ابزار را آژانس جاده سازی و ترافیک فلاندر برای برآورد انتشارات دی اکسید کربن در فرایند ساخت و ساز و اختلالات ترافیک ایجاد شده توسط ساخت و ساز تولید کرد. موضوع این مناقصه دولتی نخست- با ارائه ارزیابی از سوی هر دو ابزار- بازسازی آسفالت جاده ای در کونتیک ( بلژیک) بود.در این مقاله، مطالعه¬ی ابتدایی بر روی شیوه های ابزارها و نتایج اصلی پروژه گزارش شده و مورد بررسی قرار گرفته است. این مطالعه نشان می دهد که فرایند مناقصه ی فعلی و ابزارهای مورد استفاده، دارای محدودیت های و نواقصی هستند: ابزار پیامد زیست محیطی کلی را مدنظر قرار نمی دهد، اما ارزیابی چرخه حیات این مسئله را مدنظر قرار می دهد، داده ها در رابطه با بازیافت یا فرایندهای خاص مربوط به کارخانه قدیمی هستند یا مفقود شده اند و گردآوری داده برای محاسبات بازگشتی انتشارات کل،مستلزم کمبودها و اقدامات یدی بسیار زیادی است. با این حال، این پروژه ی آزمایشی تلاشی ارزشمند در جهت دستیابی به خرید دولتی پایدار و نوآورانه تر بود، تا به عنوان اولین قدم به اهالی صنعت این پیام روشن را بدهد که این نوع انتخاب بخشی از مناقصه های آینده خواهد بود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
استفاده از انتشارات گاز دی اکسید کربن به عنوان معیاری برای واگذاری پروژه های ساخت و ساز جاده: موردی آزمایشی در فلاندر
چکیده انگلیسی
In the last decade, innovative technologies with regard to improved energy and material efficiency of asphalt pavement construction have been implemented by road industries. Two technologies are currently advocated: warm mix asphalt technologies and the increased use of reclaimed asphalt pavement. Unfortunately, these technologies were evaluated only by their technical and economic benefits and in most cases without an environmental impact study for the overall process. For encouraging the endeavour of the industry to implement newer – greener – technologies with focus to environmental benefit, the procuring authorities made an effort to enforce a sustainable approach for road works by the Project Carbon Free-ways. This pilot project included basic environmental parameters in the award criteria for public tenders on road works in Flanders. For this project two calculation tools, called Carbon Counter and Traffic Tool, were developed by the Flemish Agency for Roads and Traffic in order to estimate the carbon dioxide emissions of respectively the construction process and the traffic disturbance caused by the construction. The subject of this first public tender – with an evaluation of both tools – was the reconstruction of an asphalt road pavement in Kontich (Belgium). In this contribution the preliminary study on the methods of the tools and the main conclusions of the project are reported and discussed. The study illustrated that the current tendering process and the tools used, do have some limitations and drawbacks: the tools do not cover the total environmental impact as e.g. LCA do, the data concerning recycling or specific plant-related processes are outdated or missing and the data collection for back calculation of the total emission required too much manual efforts and shortcomings. Nevertheless, this pilot project proved to be a valued attempt to achieve more innovative and sustainable public procurement – as a first step, giving an unambiguous signal to the industry that this type of selection will be part of future tenders.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Cleaner Production - Volume 102, 1 September 2015, Pages 96–102
نویسندگان
, , , ,