دانلود مقالات ISI درباره ترمز فشار متوسط ​​موثر + ترجمه فارسی

بهبود احتراق و انتشارات با احتراق گاز خروجی در موتور گاز احتراق فشرده با بار سوخت دوگانه گاز طبیعی در عملیات کم بار

Improvement of combustion and emissions with exhaust gas recirculation in a natural gas-diesel dual-fuel premixed charge compression ignition engine at low load operations

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; aTDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; CAD; crank angle degree; CDC; conventional diesel combustion; CFD; computational fluid dynamics; CO; carbon monoxide; CO2; carbon dioxides; COV; coefficient of variation; DF-PCCI; dual-fuel

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2019 سفارش ترجمه

مطالعات در مورد اثرات کسر متان و استراتژی های تزریق در یک سوخت سوخت دوگانه سوخت دیزل بیوگاز

Studies on the effects of methane fraction and injection strategies in a biogas diesel common rail dual fuel engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Biogas composition; Dual fuel engines; Alternative fuels; Multiple pulse in dual fuel engines; Post injection; Pilot injection; BDDF; biogas diesel dual fuel; BGES; biogas energy share; BMEP; brake mean effective pressure; BTE; brake thermal efficiency; C

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 19 صفحه سال انتشار : 2019 سفارش ترجمه

سیستم تزریق سوخت دو پورت برای بهبود وضعیت سوخت در موتور بنزینی موتور احتراق جرقه زنی

The dual-port fuel injection system for fuel economy improvement in an automotive spark-ignition gasoline engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; PFI; port-fuel injection; GDI; gasoline direct-injection; PN; particle number; PDI; port and direct injection; BSFC; brake specific fuel consumption; BMEP; brake mean effective pressure; DPI; dual-port injection; CVVT; continuous variable valve timing; IV

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 7 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

رفتار نزولی و ویژگی های انتشار یک سوخت پورت تزریق شده گاز طبیعی فشرده گاز طبیعی احتراق موتور احیا شده است

Knocking behavior and emission characteristics of a port fuel injected hydrogen enriched compressed natural gas fueled spark ignition engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; HCNG; Particulates; Gaseous emissions; Knocking; Hydrogen engine; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; bTDC; before TDC; BTE; brake thermal efficiency; CH4; methane; CI; compression ignition; CNG; compressed natural

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 9 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

اثر هیدروژن بر ثبات احتراق، عملکرد و انتشار موتور توربین بنزینی مستقیم در نسبت هوا / سوخت مختلف

Hydrogen effects on the combustion stability, performance and emissions of a turbo gasoline direct injection engine in various air/fuel ratios

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Hydrogen; Combustion stability; Thermal efficiency; Lean burn; Turbo Gasoline Direct Injection (T-GDI); Emissions; MBT; maximum brake torque; ITE; indicated thermal efficiency; BMEP; brake mean effective pressure; IMEP; indicated mean effective pressure;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 9 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

بررسی عددی یک موتور سوخت دوگانه دریایی بزرگ برای احتراق موتور پیشنهادی برای بهینه سازی تنظیمات موتور از طریق اجرای پارامتری

Numerical investigation of a premixed combustion large marine two-stroke dual fuel engine for optimising engine settings via parametric runs

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Dual fuel premixed combustion; Two-stroke engine; Simulation; Performance and emissions; Engine knocking; Engine optimisation; 0D; zero-dimensional; 1D; one-dimensional; 3D; three-dimensional; BMEP; brake mean effective pressure; BSEC; brake specific ener

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

استراتژی های تزریق برای کاهش دود و بهبود عملکرد یک موتور سوخت دوگانه مشترک بطری دیزلی

Injection strategies for reducing smoke and improving the performance of a butanol-diesel common rail dual fuel engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Butanol; Dual fuel engines; Post injection for soot reduction; Injection strategies for dual fuel engines; Engine emissions; Alternative fuels for engines; BDES; butanol to diesel energy share; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fue

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

بررسی در مورد تولید، احتراق، عملکرد و ویژگی های انتشار بیولوژیکی روغن های غیر خوراکی در موتور دیزلی نسبت فشرده متغیر با استفاده از بیودیزل و مخلوط آن

A review on biodiesel production, combustion, performance, and emission characteristics of non-edible oils in variable compression ratio diesel engine using biodiesel and its blends

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ASTM; American Society for Testing and Materials; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BSHC; Brake Specific Hydrocarbon Emission; BTE; Brake Thermal Efficiency; CA; Crank Angle (°); CAT; Catalyst; CCR; Constant Compression Ratio; COSME; Cotton Seed Oil M

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

عملکرد و انتشار گاز دیزلی-بیودیزل-اتانول در یک موتور احتراق کم فشار سوخت ترکیب شده است

Performance and emissions of diesel-biodiesel-ethanol blends in a light duty compression ignition engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ηC; Combustion efficiency; ηNIE; Net indicated efficiency; ηT; Thermal efficiency; λ; Lambda, (A/F)(A/F)S; ATDC; After Top Dead Center; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BTDC; Before Top Dead Center; CA50; The crank angle at which 50% of the charge

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

بررسی پارامتریک و بهینه سازی پارامترهای کالیبراسیون اصلی موتور و نسبت فشرده سازی موتور سوخت دوگانه متان

Parametric study and optimization of the main engine calibration parameters and compression ratio of a methane-diesel dual fuel engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; A/F; Air-fuel ratio; bmep; Brake mean effective pressure; b/c; Bowl/crevices volume ratio; CA50; Combustion phasing; CDC; Conventional diesel combustion; CH4; Methane; CI; Compression ignition; CO2; Carbon dioxide; COVimep; Coefficient of variation of ime

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 20 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

بررسی کاربرد روش سطح پاسخ و شبکه عصبی مصنوعی در عملکرد موتور و ویژگی های انتشار اگزوز در سوخت جایگزین

A review on the application of response surface method and artificial neural network in engine performance and exhaust emissions characteristics in alternative fuel

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; AFR; air fuel-ratio; ANN; artificial neural network; AI; artificial intelligence; bTDC; before top dead centre; BDC; bottom dead centre; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; BTE; brake thermal efficiency; BVP; butano

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 22 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

تاثیر کسر انرژی پروپان بر احتراق دمای پایین سوخت پروپان با سوخت دیزل

Impact of propane energy fraction on diesel-ignited propane dual fuel low temperature combustion

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; AHRR; apparent heat release rate; ATDC; after top dead center; BDC; bottom dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BTDC; before top dead center; CA10-90; crank angle degrees between the locations of 10% and 90% cumulative heat release; CA5; cran

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 7 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

تأثیر سوخت بالا گوگرد و فرآیند سولفاتیزاسیون بر روی یک کاتالیزور اکسیداسیون دیزلی و فیلتر ذرات دیزلی

Impact of high sulfur fuel and de-sulfation process on a close-coupled diesel oxidation catalyst and diesel particulate filter

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; High sulfur diesel fuel; Diesel oxidation catalyst; Catalyst sulfur poisoning; Catalyst light-off; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; DECSE; Diesel Emission Control-Sulfur Effects; DOC; Diesel Oxidation Catalyst; DPF; Diesel Particulate Filter; FTP; F

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

نسبت چرخش و استراتژی های پس از تزریق برای بهبود سرعت احتراق انتشار چرخه در یک موتور دیزل سبک

Swirl ratio and post injection strategies to improve late cycle diffusion combustion in a light-duty diesel engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ACT; Apparent Combustion Time; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; CA50; Crank Angle at 50% mass fraction burned; CAD; Crank Angle Degree; CI; Combustion Ignition; DI; Direct-Injection; EGR; Exhaust Gases Recirculation; EoC; End of Combustion; EoI; End o

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

روغن نخل لیمو - یک منبع انرژی جایگزین جدید برای موتور دیزل

Lemon peel oil - A novel renewable alternative energy source for diesel engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; BTDC; before top dead centre; BSFC; brake specific fuel consumption; BSEC; brake specific energy consumption; BTE; brake thermal efficiency; BMEP; brake mean effective pressure; DI; direct injection; BSHC; brake specific unburned hydrocarbon; BSNOx; brake

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

The effects of hydrogen on the combustion, performance and emissions of a turbo gasoline direct-injection engine with exhaust gas recirculation

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Hydrogen; Thermal efficiency; Combustion stability; Exhaust gas recirculation; Turbo gasoline direct injection (T-GDI); Emissions; EGR; Exhaust gas recirculation; BMEP; Brake mean effective pressure; IMEP; Indicated mean effective pressure; T-GDI; Turbo G

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

تأثیرات بر عملکرد، انتشار گازها و توزیع اندازه ذرات موتور سوخت موتور دوگانه (متان دیزلی) با تغییر نسبت فشرده سازی

Effects on performances, emissions and particle size distributions of a dual fuel (methane-diesel) light-duty engine varying the compression ratio

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; AFR; Air to Fuel Ratio; b/c; bowl/crevices Volume Ratio; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BTDC; Before Top Dead Centre; CAD; Crank Angle Degree; CI; Compression Ignition; CN; Cetane Number; CO2; Carbon dioxide; COV; Coefficient of Variation; CR; Compr

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 15 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

بررسی جامع در مورد استفاده از هیدروژن در یک موتور احتراق فشرده در حالت سوخت دوگانه

A comprehensive review on utilization of hydrogen in a compression ignition engine under dual fuel mode

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; 32/40DF and 51/60DF; Engine models from M/S MAN Diesel; 34DF and 50DF; Engine models from M/S Wartsila; BDC; Bottom dead centre; BMEP; Brake mean effective pressure; C-10 DFNG; C-12 DFNG, and C-15 DFNG, Engine models from M/S Caterpillar; CA; Crank angle;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 20 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

اثر توربو شارژر چرخه میلر و هندسه متغیر در احتراق و انتشار در روند ثابت و مداوم سرد

Effects of Miller cycle and variable geometry turbocharger on combustion and emissions in steady and transient cold process

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; BMEP; brake mean effective pressure; BTE; brake thermal efficiency; CO; carbon monoxide; EGR; exhaust gas recirculation; HC; hydrocarbon compounds; HCCI; homogeneous charge compression ignition; IMEP; indicated mean effective pressure; IVCT; intake valve

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 28 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

در جهت تامین و تقاضای سوخت دیزل در تعادل: سوخت دوگانه موتورهای دیزلی با گاز طبیعی

Towards keeping diesel fuel supply and demand in balance: Dual-fuelling of diesel engines with natural gas

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; AFR; air-to-fuel ratio; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; CAD; crank angle degree; CDO; conventional diesel operation C/H, carbon-to-hydrogen ratio; CN; cetane number; COHR; center of heat release; COV; coefficien

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 32 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

تزریق سوخت تقسیم و چرخه میلر در یک موتور بزرگ

Split fuel injection and Miller cycle in a large-bore engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; °CA; crank angle degree; ATDC; after top dead center; BBDC; before bottom dead center; BDC; bottom dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BTDC; Before Top Dead Center; CI; compression-ignition; CO; carbon oxide; HR; heat release; HRR; heat r

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 9 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

بهینه سازی تقسیم جریان احتراق گاز دوگانه برای یک موتور دیزل سبک با کنترل مبتنی بر مدل

Optimization of dual-loop exhaust gas recirculation splitting for a light-duty diesel engine with model-based control

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Dual-loop EGR; EGR split; Pareto optimization; Step transient; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; BSNOX; brake specific nitrogen oxide; DI; direct injection; EGR; exhaust-gas recirculation; ESI; EGR split index; HP

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

اعتبار سنجی تجربی از دقت سیستم مخلوط کردن گاز طبیعی پویای هیدروژن با استفاده از یک موتور احتراق تک موتور سیلندر

Experimental validation of accuracy of dynamic hydrogen-compressed natural gas mixing system using a single cylinder spark ignition engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Hydrogen enriched compressed natural gas; HCNG dynamic mixing system; H/C ratio; Spark ignition engine; Combustion characteristics; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BSCO; Brake Specific CO Emissions; BSCO2; Brake Specific CO2 Emissions; BSEC; Brake Sp

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

بررسی بر روی بیواتانول به عنوان سوخت جایگزین برای موتورهای احتراق جرقه

Review on bioethanol as alternative fuel for spark ignition engines

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; 1C; single cylinder; 4C; four cylinders; BMEP; brake mean effective pressure; BP; brake power; BSFC; brake specific fuel consumption; BTE; brake thermal efficiency; CO; carbon monoxide; CO2; carbon dioxide; CR; compression ratio; DOHC; double overhead cam

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 16 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

اثرات مختلف سوخت های زیستی با عملکرد و انتشار یک موتور دیزل خودرو ترکیب می شود

Effects of different biofuels blends on performance and emissions of an automotive diesel engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; A/F; air to fuel ratio; ASTM; American Society for Testing and Materials; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BSCO; brake specific CO; BSFC; brake specific fuel consumption; BSHC; brake specific HC; BSNOx; brake specific NOx; BTDC; Before Top Dead Center

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه

ویژگی های عملکرد موتور احتراق فشرده با استفاده از غلظت بالا آمونیاک مخلوط با دی متیل اتر

Performance characteristics of compression-ignition engine using high concentration of ammonia mixed with dimethyl ether

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ATDC; after top-dead-center; BMEP; brake mean effective pressure; BSEC; brake specific energy consumption (MJ/kW h); BSFC; brake specific fuel consumption (g/kW h); BTDC; before top-dead-center; CAD; crank angle degree; DME; dimethyl ether (CH3OCH3); EP

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2014 سفارش ترجمه

تحقیقات اولیه برای تأثیر استفاده از سوخت اتانول بر کاهش مصرف سوخت بنزین

Primary investigation to leveraging effect of using ethanol fuel on reducing gasoline fuel consumption

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ATDC; after top dead center; AFR; air fuel ratio; BTDC; before top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; BSEC; brake specific energy consumption; CAD; crank angle degree; CA50; crank angle at which the ma

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 7 صفحه سال انتشار : 2013 سفارش ترجمه

تحقیقات تجربی در فرمولاسیون بنزین اکتان بالا برای موتورهای احتراق داخلی

Experimental investigations on high octane number gasoline formulations for internal combustion engines

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; AFR; air-fuel ratio; BMEP; brake mean effective pressure; BMF; burned mass fraction; BSFC; brake specific fuel consumption; BSP; brake specific power; CAD; crank angle degree; CCV; cyclic combustion variability; CFR; cooperative fuel research; CV; coeffic

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2013 سفارش ترجمه

تحقیقات تجربی برای کاهش انتشار نشتی در واکنش پذیری، احتراق فشرده سازی را از طریق تغییرات سوخت

Experimental investigations to reduce unburned emissions in reactivity controlled compression ignition through fuel modifications

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; bTDC; Before Top Dead Center; BTE; Brake Thermal Efficiency; CI; Compression Ignition; CN; Cetane Number; CO; Carbon Monoxide; CR; Compression Ratio; CRDI; Common Rail Direct Injection; DI; Direct Injection; DTBP; Di-

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 27 صفحه سال انتشار : 2019 سفارش ترجمه

موتورهای الکلی مبتنی بر موتور چهار خانواده الکل در فشرده سازی و موتور احتراق جرقه ای: بررسی عملکرد موتور و انتشار اگزوز

Alcohol based automotive fuels from first four alcohol family in compression and spark ignition engine: A review on engine performance and exhaust emissions

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Bu; Butanol; BuX; Diesel/gasoline (%)+butanol (%); BMEP; Brake mean effective pressure; CO; Carbon monoxides; CO2; Carbon dioxides; COP; Global climate change conference; CN; Cetane number; DBE; Diesel biodiesel ethanol; EU; European union; HC; Unburnt hy

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 13 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

The effect of oxygenate fuels on PN emissions from a highly boosted GDI engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; AFR; Air Fuel Ratio; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BSPN; Brake Specific Particle Number; DMS; Differential Mobility Spectrometer; DVPE; Dry Vapour Pressure Equivalent; EBP; exhaust back pressure; EGR; exhaust gas recirculation; GDI; Gasoline Direct

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Influence of fuel properties on multi-cylinder PPC operation over a wide range of EGR and operating conditions

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; PPC; partially premixed combustion; BSFC; brake specific fuel consumption; DPF; diesel particulate filter; CN; cetane number; EPA; environmental protection agency; EGR; exhaust gas recirculation; SCR; selective catalytic reduction; HD; heavy duty; HCCI; h

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Experimental and computational study on the effects of injection timing on thermodynamics, combustion and emission characteristics of a natural gas (NG)-diesel dual fuel engine at low speed and low load

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Natural gas; Dual-fuel engine; CFD; Injection timing; Combustion; Emission; AFR; airfuel ratio; API; after pilot injection; APID; advanced pilot injection degree; ATDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BTE; brake thermal efficie

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 13 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

A review of prechamber ignition systems as lean combustion technology for SI engines

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ACIS; Advanced Corona Ignition System; APIR; Self-Ignition Triggered By Radical Injection; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BPI; Bowl-Prechamber-Ignition; BSFC; Brake Specific Fuel Consumption; BTDC; Before Top Dead Center; CA; Crank Angle; CFD; Compu

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

HCNG fueled spark-ignition (SI) engine with its effects on performance and emissions

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; A/F; Air fuel ratio; CAD; Crank angle degree; TDC; Top dead center; ATDC; After top dead center; SI; Spark ignition engines; CI; compression ignition; IC; Internal combustion; CNG; Compressed natural gas; NGVs; Natural gas vehicles; LPG; Liquefied petrole

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 19 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Performance and emission characteristics of an IC engine under SI, SI-CAI and CAI combustion modes

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Controlled auto ignition (CAI); Spark-assisted CAI; SI engine; Gasoline; Emissions; ATDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; CAD; crank angle degree; CAI; controlled auto ignition; CH4; metha

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 8 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Experimental analysis of functional requirements to exceed the 100 kW/l in high-speed light-duty diesel engines

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ATDC; After Top Dead Center; bmep; Brake Mean Effective Pressure; DPF; (Engine Close-Coupled) Diesel Particulate Filter; CO2; Carbon Dioxide; EOI; End Of Injection; FIS; Fuel Injection System; FGT; Fixed Geometry Turbine; fmep; Friction Mean Effective Pre

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Experimental investigation of varying composition of HCNG on performance and combustion characteristics of a SI engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; HCNG mixture; Combustion; Performance; Heat release rate; Mass burn fraction; B20; 20% (v/v) biodiesel blend; BMEP; brake mean effective pressure; BSEC; brake specific energy consumption; BSFC; brake specific fuel consumption; bTDC; before TDC; BTE; brake

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Influence on the effect of zinc oxide and titanium dioxide nanoparticles as an additive with Calophyllum inophyllum methyl ester in a CI engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; BTDC; before top dead center; BSFC; brake specific fuel consumption; BSEC; brake specific energy consumption; BTE; brake thermal efficiency; BMEP; brake mean effective pressure; CIME; Calophyllum inophyllum methyl ester; CIME-T50; 93% Calophyllum inophyll

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Evaluating the emissions and performance of two dual-mode RCCI combustion strategies under the World Harmonized Vehicle Cycle (WHVC)

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ATDC; After Top Dead Center; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BSFC; Brake Specific Fuel Consumption; B7; Diesel fuel with 7% of biodiesel content by volume; CAD; Crank Angle Degree; CDC; Conventional Diesel Combustion; CI; Compression Ignition; CO; Ca

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Review on the management of RCCI engines

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ATDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; CA50; crank angle of 50% heat released; CA; crank angle; CDC; conventional diesel combustion; CI; compression ignition; CO; carbon monoxide; CRI; common rail injector; DDFS; direct dual fue

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 15 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Effect of bioethanol on combustion and emissions in advanced CI engines: HCCI, PPC and GCI mode - A review

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Bioethanol; Advanced CI engines; Homogeneous charge compression ignition; Partially premixed; Combustion; Gasoline compression ignition; aTDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; bTDC; before

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 21 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Transient emission characteristics of a heavy-duty natural gas engine at stoichiometric operation with EGR and TWC

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Natural gas engines; Stoichiometric; EGR; TWC; Emissions; ATWC; after three way catalyst; BMEP; brake mean effective pressure; CI; compression ignition; CO; carbon monoxide; ECU; electric control unit; EGR; exhaust gas recirculation; HPDI; high pressure d

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 27 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Combustion and emission characteristics of diesel-tung oil-ethanol blended fuels used in a CRDI diesel engine with different injection strategies

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ATDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; BTE; brake thermal efficiency; CA; crank angle; CI; compression ignition; CO; carbon monoxide; CO2; carbon oxides; COV; coefficient of variance; CRDI;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 27 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Effects of charge temperature and fuel injection pressure on HCCI engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; HCCI; homogeneous charge compression ignition engine; NOx; oxides of nitrogen; CO; carbon monoxide; HC; hydrocarbon; BMEP; brake mean effective pressure; BTE; brake thermal efficiency; SFC; specific fuel consumption; SOI; start of ignition; TDC; top dead

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 7 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

Effects of MBT spark timing on performance emission and combustion characteristics of S.I engine using hydrogen-CNG blends

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; CNG; HCNG; MBT; NOx; CPmax; MFB; BMEP; brake mean effective pressure; BSEC; brake specific energy consumption; BTE; brake thermal efficiency; CO; carbon monoxide; COVIMEP; coefficient of variation of indicated mean effective pressure; COVPmax; coefficient

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 9 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

A parametric study for enabling reactivity controlled compression ignition (RCCI) operation in diesel engines at various engine loads

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Operating range expansion; Parametric study; Load-limiting factors; Diesel engine; RCCI; reactivity controlled compression ignition; LTC; low temperature combustion; EGR; exhaust gas recirculation; PCCI;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

Application of biobutanol in advanced CI engines - A review

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; n-butanol; n-butanol-diesel blends; Thermal efficiency; NOx; Soot; LTC; HCCI; ABE; acetone-butanol-ethanol; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; BTE; brake thermal efficiency; Bu; butanol; CA50; crank angle at 50% ma

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 18 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

The effects of MTBE blends on engine performance and exhaust emissions in a spark ignition engine

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; ABDC; after bottom dead center; ATDC; after top dead center; BBDC; before bottom dead center; bmep; brake mean effective pressure; BSEC; brake specific energy consumption; BSFC; brake specific fuel consumption; BTDC; before top dead center; CA; crank angl

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 7 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه

Impact of higher n-butanol addition on combustion and performance of GDI engine in stoichiometric combustion

Keywords: ترمز فشار متوسط ​​موثر; AFR; air fuel ratio; ATDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BTE; brake thermal efficiency; BSFC; brake specific fuel consumption; CA50; 50% mass fraction burned; CO; carbon monoxide; COV; coefficient of variation; CR; compress r

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 8 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه