کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
284815 509166 2014 9 صفحه PDF 15 صفحه WORD دانلود کنید
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Preventive maintenance on welded connection joints in aged steel railway bridges
ترجمه فارسی عنوان
تعمیرات پیشگیرانه در اتصالات اتصال جوش در پل های راه آهن فولادی
کلمات کلیدی
جوش داده شده، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه، پل قدیمی راه آهن فولادی، لحظه ای منفی، لحظه ای مثبت
فهرست مطالب مقاله
چکیده

کلید واژه ها

1. مقدمه

2. استراتژی نگهداری پیشنهاد شده

3. برنامه تجربی

4. شبیه سازی عددی

4.1 ساخت مدل

4.2 خواص مواد

4.2.1 بتن

4.2.2 فولاد سازه ای و میله های تقویت کننده

4.2.3 ملات لاستیک و لاتکس و مدل سازی رابط

5. تست و نتایج عددی

5.1 پاسخ بار و انحراف

5.2 توسعه سویه بر روی اتصال فولاد

6. نتایج تجزیه و تحلیل پارامتری

6.1 اثرات استحکام باند بر روی رابط

6.2 اثرات تور لحظه ای

7. نتیجه گیری
ترجمه چکیده
تکنیک تعمیر و نگهداری سازه ای در سال های اخیر به علت مشکلات پیر شدن پل های راه آهن قدیمی، موضوع داغی بوده است. در این مقاله یک روش تقویت اتصالات جوش در پل های راه آهن فولادی با استفاده از یکپارچه سازی بتن سریع، ملات لاتکس لاستیکی و میله های تقویت کننده معرفی شده است. هدف از مطالعه حاضر بررسی عملکرد مکانیکی اتصالات جوش تقویت شده در پل های راه آهن فولادی است. بسته به مکان های بتن و شرایط بارگذاری ممکن است، جفت لازم برای حفظ لحظه خمشی منفی و مثبت باشد، بنابراین، دو طرح آزمایشی استفاده شده است. آزمایشات بارگذاری استاتیک بر روی اتصالات فولادی قبل و بعد از تقویت انجام شده است تا اثرات روش تقویت کنونی تأیید شود. علاوه بر این، مدل های سه بعدی FE برای انجام مطالعه مقایسه ای بین اتصالات فولادی تقویت شده و اصلی ساخته شده اند. بار در مقابل نسبت انحراف و روند توسعه کرنش در وب مفاصل اندازه گیری شده و بین مفاصل اصلی و اتصالات تقویت مقایسه شده است. نتایج آزمایشی و عددی نشان می دهد که روش تقویت کنونی می تواند به شدت سفتی و کاهش سطح استرس در اتصالات فولادی را افزایش دهد و به همین دلیل طول پل های راه آهن فولادی افزایش می یابد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی


• A new strengthening method for welded joints in railway bridges was proposed.
• Effects of present strengthening method were confirmed by using test results.
• Both positive bending moment and negative bending moment were applied in the test.
• Effective numerical modeling method for the present method was investigated.
• The performance of rubber-latex and rapid hardening concrete was studied.

Structural repairing or maintenance technique has been a hot issue in recent years due to the increasing aging problems of old railway bridges. A strengthening method for welded joints in old steel railway bridges by integrating the rapid hardening concrete, rubber-latex mortar, and reinforcing bars is introduced in this paper. The purpose of the present study is to investigate the mechanical performance of the strengthened connection joints in old steel railway bridges. Depending on the locations of the concrete and possible loading conditions, the joint needs to sustain both negative and positive bending moment, therefore, two experimental plans were employed. The static loading tests on the steel joints before and after strengthening were performed to confirm the effects of the present strengthening method. Moreover, three-dimensional FE models were built to make a comparison study between the strengthened and original steel joints. Load versus deflection relationship and strain development process on the web of the joints were measured and compared between the original joints and the strengthened joints. Both experimental and numerical results indicate that the present strengthening method can greatly enhance the stiffness and reduce the stress levels of steel joints, resulting in the extension service life of aged steel railway bridges.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Constructional Steel Research - Volume 92, January 2014, Pages 46–54
نویسندگان
, , , , ,