کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6751104 1430689 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Design of steel wide-flange members for torsion applied through one flange
ترجمه فارسی عنوان
طراحی اعضای فولادی فلنج برای پیچاندن اعمال شده از طریق یک فلنج
ترجمه چکیده
در سازه های صنعتی، برای اعضای فولاد فلنج گسترده است که به لحاظ تیرهای اعمال می شود، که زمانی که از طریق یک فلنج استفاده می شود می تواند باعث اعوجاج سطح مقطع محلی شود. حتی زمانی که این لحظات نسبتا کوچک هستند، راهکار طراحی عملی که اغلب انتخاب شده است نصب سفت کننده ها در مفصل برای درگیر شدن در تمام قسمت مقطع است. با این حال، این سختافزارها ممکن است هزینه های غیر ضروری را اضافه کنند که در بعضی موارد می تواند بخش قابل توجهی از هزینه کلی ساختار باشد. به این ترتیب حذف این سختافزارها هر جا که قابل توجیه است از یک دیدگاه اقتصادی مطلوب است. در این مقاله، رفتار ناخواسته اعضای گسترده فلنج تحت بارگذاری تیرانی در یک فلنج بررسی شده است. مطالعات تجزیه و تحلیل عددی پارامتریک به منظور تشخیص اثر ابعاد مقطعی بر پاسخ اعضا انجام شده است. علاوه بر این، نه آزمایش آزمایشگاهی در مقیاس کامل برای افزایش دانش موجود انجام شد. نتایج این مطالعات، اساس روش طراحی ارائه شده برای تعیین اینکه آیا گشتاور اعمال می تواند بدون نصب سفت کننده ها مقاومت شود یا خیر، ارائه شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
In industrial structures, it is common for steel wide-flange members to be subjected to torsional moments, which when applied through one flange can cause local cross-sectional distortion. Even when these moments are relatively small, the pragmatic design solution often chosen is to install stiffeners at the joint to engage the entire cross-section. However, these stiffeners may add unnecessary costs, which can be a significant portion of the overall cost of the structure in some cases. As such, elimination of these stiffeners wherever justifiable is desirable from an economic standpoint. Behaviour of unstiffened wide-flange members subjected to torsional loading through one flange is explored in this paper. Parametric numerical analysis studies have been performed to distinguish the effects of cross-sectional dimensions on the response of the member. In addition, nine full-scale laboratory tests were conducted to further the existing knowledge. The results of these studies provide the basis of a design procedure presented for determining whether or not the applied torque can be resisted locally without installing stiffeners.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Constructional Steel Research - Volume 141, February 2018, Pages 50-62
نویسندگان
, , , ,