کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6965252 1452888 2018 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Monitoring city wide patterns of cycling safety
ترجمه فارسی عنوان
نظارت بر الگوهای گسترده ای از ایمنی دوچرخه سواری شهرستان
کلمات کلیدی
دوچرخه سواری، زیر ساخت، تجزیه و تحلیل فضایی، ایمنی،
ترجمه چکیده
بسیاری از شهرها سرمایه گذاری های قابل توجه مالی را در زیرساخت های دوچرخه سواری انجام می دهند و هدف آنها ساختن دوچرخه سواری برای سواران در هر سنی و توانایی است. روش های ارزیابی ایمنی دوچرخه سواری، تغییر میانگین در یک شهر را خلاصه می کنند و یا بر تغییر در بخش یک جاده تکیه می کنند. روش های صریح فضایی کمی برای ارزیابی اینکه چگونه الگوهای تغییر ایمنی در سراسر یک شهر به علت سرمایه گذاری در زیرساخت های دوچرخه سواری یا سایر تغییرات در دسترس هستند، در دسترس است. هدف ما نشان دادن یک روش برای نظارت بر تغییرات در توزیع فضایی-زمانی از وقایع دوچرخه سواری در یک شهر است. با استفاده از داده های حادثه دوچرخه سواری توسط شرکت بیمه بریتیش کلمبیا، ابتدا مقادیر تراکم هسته محدود شده در شبکه را برای تجسم شدت حادثه در شبکه خیابان ونکوور کانادا مقایسه می کنیم. دوم، ما یک الگوریتم تشخیص تغییر را به طور صریح برای تشخیص تغییرات قابل توجهی در تخمین تراکم هسته طراحی کردیم. ابزار سنجش تغییر تراکم هسته هسته شبکه از طریق مقایسه تراکم حوادث دوچرخه سواری پس از ساخت دو مسیر چرخه در مرکز شهر ونکوور نشان داده شده است. روش های توسعه یافته و نشان داده شده برای این مطالعه برنامه ریزان شهر، مهندسین حمل و نقل و محققان را وسیله ای برای نظارت بر تغییرات گسترده ای در شدت حوادث دوچرخه سواری پس از افزایش زیرساخت های دوچرخه سواری و سایر تغییرات قابل توجه در شبکه حمل و نقل می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
نظارت بر الگوهای گسترده ای از ایمنی دوچرخه سواری شهرستان
چکیده انگلیسی
Many cities are making significant financial investments in cycling infrastructure with the aim of making cycling safer for riders of all ages and abilities. Methods for evaluating cycling safety tend to summarize average change for a city or emphasize change on a single road segment. Few spatially explicit approaches are available to evaluate how patterns of safety change throughout a city due to cycling infrastructure investments or other changes. Our goal is to demonstrate a method for monitoring changes in the spatial-temporal distribution of cycling incidents across a city. Using cycling incident data provided by the Insurance Corporation of British Columbia, we first compare planar versus network constrained kernel density estimation for visualizing incident intensity across the street network of Vancouver, Canada. Second, we apply a change detection algorithm explicitly designed for detecting statistically significant change in kernel density estimates. The utility of network kernel density change detection is demonstrated through the comparison of cycling incident densities following the construction of two cycle tracks in the downtown core of Vancouver. The methods developed and demonstrated for this study provide city planners, transportation engineers and researchers a means of monitoring city-wide change in the intensity of cycling incidents following enhancements to cycling infrastructure or other significant changes to the transportation network.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 111, February 2018, Pages 101-108
نویسندگان
, , ,