دانلود مقالات ISI درباره Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی + ترجمه فارسی

بهبود احتراق و انتشارات با احتراق گاز خروجی در موتور گاز احتراق فشرده با بار سوخت دوگانه گاز طبیعی در عملیات کم بار

Improvement of combustion and emissions with exhaust gas recirculation in a natural gas-diesel dual-fuel premixed charge compression ignition engine at low load operations

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; aTDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; CAD; crank angle degree; CDC; conventional diesel combustion; CFD; computational fluid dynamics; CO; carbon monoxide; CO2; carbon dioxides; COV; coefficient of variation; DF-PCCI; dual-fuel

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2019 سفارش ترجمه

مطالعات در مورد اثرات کسر متان و استراتژی های تزریق در یک سوخت سوخت دوگانه سوخت دیزل بیوگاز

Studies on the effects of methane fraction and injection strategies in a biogas diesel common rail dual fuel engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Biogas composition; Dual fuel engines; Alternative fuels; Multiple pulse in dual fuel engines; Post injection; Pilot injection; BDDF; biogas diesel dual fuel; BGES; biogas energy share; BMEP; brake mean effective pressure; BTE; brake thermal efficiency; C

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 19 صفحه سال انتشار : 2019 سفارش ترجمه

چرخه میلر برای بهبود کارایی، محدوده بار و انتشار در یک موتور سنگین در حال اجرا تحت کنترل واکنش پذیری احتراق فشرده سازی

Miller cycle for improved efficiency, load range and emissions in a heavy-duty engine running under reactivity controlled compression ignition combustion

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition; Miller cycle; Emissions control; Engine efficiency;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 8 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

بررسی پارامتریک و بهینه سازی پارامترهای کالیبراسیون اصلی موتور و نسبت فشرده سازی موتور سوخت دوگانه متان

Parametric study and optimization of the main engine calibration parameters and compression ratio of a methane-diesel dual fuel engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; A/F; Air-fuel ratio; bmep; Brake mean effective pressure; b/c; Bowl/crevices volume ratio; CA50; Combustion phasing; CDC; Conventional diesel combustion; CH4; Methane; CI; Compression ignition; CO2; Carbon dioxide; COVimep; Coefficient of variation of ime

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 20 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

فشرده سازی فشرده ترمحیو: حالت جدید احتراق با درجه حرارت بالا با انعطاف پذیری بار

Thermally Stratified Compression Ignition: A new advanced low temperature combustion mode with load flexibility

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Low temperature combustion; Advanced combustion; HCCI; Heat release; Thermal stratification; aTDC; after Top Dead Center; bTDC; before Top Dead Center; CA50; Crank Angle of 50% burned location; CI; Compression Ignition; CO; Carbon Monoxide; COV; Coefficie

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

اثرات ترکیب سوخت اصلاح شده در یک واحد بازدارندگی سوخت کنترل احتراق فشرده سازی را کنترل می کند

Effects of reformed fuel composition in “single” fuel reactivity controlled compression ignition combustion

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; AHRR; apparent heat release rate; ATDC; after top dead center; CA; crank angle; CA10; crank angle of 10% mass fraction burned; CA50; crank angle of 50% mass fraction burned; CN; cetane number; DI; direct injected; DOI; duration of injection; EER; effectiv

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

اثرات خواص فیزیکی و شیمیایی سوخت مستقیم تزریقی بر احتراق سوخت دوگانه

Effects of the direct-injected fuel's physical and chemical properties on dual-fuel combustion

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; ATDC; after top dead center; CA; crank angle; CA10; crank angle of 10% mass fraction burned; CA50; crank angle of 50% mass fraction burned; CN; cetane number; DI; direct injected; DISOI; direct injection start of injection; DOI; duration of injection; EGR

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

سوخت های جایگزین برای موتورهای احتراق داخلی

Alternative fuels for internal combustion engines

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Alternative fuels; SI engines; CI engines; Advanced combustion; BSFC; brake specific fuel consumption; Btu; British thermal unit; CAI; controlled auto-ignition; CFR; cooperative fuel research; CI; compression ignition; CN; cetane number; CNG; compressed n

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 25 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

اثر پارامترهای تزریق و افزایش فشار بر سوخت دیزل - پروپان سوخت دوگانه سوخت در یک موتور تحقیقاتی تک سیلندر

The effect of injection parameters and boost pressure on diesel-propane dual fuel low temperature combustion in a single-cylinder research engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; AHRR; apparent heat release rate, J/deg; BDC; bottom dead center; BMEP; brake mean effective pressure, bar; BTDC; before top dead center; CA10-90; crank angle degrees between the locations of 10% and 90% cumulative heat release, CAD; CA5; crank angle at w

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 13 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

اثر هندسه کاسه پیستون بر فشرده سازی کنترل شده با واکنش پذیری انتقال حرارت و احتراق در بارهای مختلف موتور

Effects of piston bowl geometry on Reactivity Controlled Compression Ignition heat transfer and combustion losses at different engine loads

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity Controlled Compression Ignition; Heat transfer; Efficiency; Dual fuel; Combustion;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

توسعه و اعتبارسنجی یک مکانیسم واکنش کاهش یافته با تمرکز بر همگام سازی اکسیداسیون سوخت دیزل / سینگاس

Development and validation of a reduced reaction mechanism with a focus on diesel fuel/syngas co-oxidation

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition; Reaction mechanism; Autoignition; Co-oxidation; Multi-fuel; Surrogates;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 21 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

تحقیقات تجربی برای کاهش انتشار نشتی در واکنش پذیری، احتراق فشرده سازی را از طریق تغییرات سوخت

Experimental investigations to reduce unburned emissions in reactivity controlled compression ignition through fuel modifications

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; bTDC; Before Top Dead Center; BTE; Brake Thermal Efficiency; CI; Compression Ignition; CN; Cetane Number; CO; Carbon Monoxide; CR; Compression Ratio; CRDI; Common Rail Direct Injection; DI; Direct Injection; DTBP; Di-

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 27 صفحه سال انتشار : 2019 سفارش ترجمه

Influence of spatial and temporal distribution of Turbulent Kinetic Energy on heat transfer coefficient in a light duty CI engine operating with Partially Premixed Combustion

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; CA50; Crank Angle at 50% mass fraction burned; CA90; Crank Angle at 90% mass fraction burned; CAD; Crank Angle Degree; CI; Compression Ignition; EA; ensemble average; EOI; End of Injection; h; wall heat transfer coefficient; HCCI; Homogenous Charge Compre

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Experimental investigation on the efficiency of a diesel oxidation catalyst in a medium-duty multi-cylinder RCCI engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; ATDC; After Top Dead Center; ATS; Aftertreatment System; BSFC; Brake Specific Fuel Consumption; CAD; Crank Angle Degree; CDC; Conventional Diesel Combustion; CI; Compression Ignition; CO; Carbon Monoxide; CR; Compression Ratio; DI; Direct Injection; DMDF;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Ignition properties of lean DME/H2 mixtures at low temperatures and elevated pressures

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; DME; dimethyl ether; HCCI; homogeneous charge compression ignition; HTHR; high temperature heat release; LTHR; low temperature heat release; PCCI; premixed charge compression ignition; RCCI; reactivity controlled compression ignition; RCM; rapid compressi

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

To extend the operating range of high MSP with ultra-low emissions for DMDF unit pump engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; DMDF; diesel methanol dual fuel; MSP; methanol substitution percent; EGR; exhaust gas recirculation; NOx; nitrogen oxides; THC; total hydrocarbons; CO; carbon monoxide; PM; particulate matter; HCCI; homogeneous charge compression ignition; PCCI; premixed

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Computational optimization of a combustion system for a stoichiometric DME fueled compression ignition engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; ATDC; After Top Dead Center; ACT; apparent combustion time; CAD; Crank Angle Degree (degrees to top dead center); CARB; California Air Resources Board; CFD; computational fluid dynamics; CO; carbon monoxide; COSSO; Component Selection and Smoothing Operat

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Experimental and computational study on the effects of injection timing on thermodynamics, combustion and emission characteristics of a natural gas (NG)-diesel dual fuel engine at low speed and low load

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Natural gas; Dual-fuel engine; CFD; Injection timing; Combustion; Emission; AFR; airfuel ratio; API; after pilot injection; APID; advanced pilot injection degree; ATDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BTE; brake thermal efficie

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 13 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Comparison of performance and emissions of a CRDI diesel engine fuelled with biodiesel of different origin

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; AC; air cooled engine; BDC; bottom dead centre piston position; BFCE; brake fuel conversion efficiency; BSFC; brake specific fuel consumption; BTE; brake thermal efficiency; CA; crank angle degrees; CFPP; cold filter plugging point; CHR; cumulative heat r

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 21 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Reactivity Controlled Compression Ignition combustion and emissions using n-butanol and methyl oleate

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition; Low temperature combustion; Combustion; Methyl oleate; Biodiesel surrogate; n-Butanol;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 29 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Fuel consumption and engine-out emissions estimations of a light-duty engine running in dual-mode RCCI/CDC with different fuels and driving cycles

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition; Dual-mode concept; Dual-fuel combustion; Efficiency; Driving cycles;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 34 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Achieving clean and efficient engine operation up to full load by combining optimized RCCI and dual-fuel diesel-gasoline combustion strategies

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; ASTM; American Society for Testing and Materials; ATDC; After Top Dead Center; CAD; Crank Angle Degree; CA50; crank angle at 50% mass fraction burned; CDC; conventional diesel combustion; CO; carbon monoxide; CR; compression ratio; DI; direct injection; D

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

An experimental investigation on multi-cylinder RCCI engine fueled with 2-butanol/diesel

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; 2-butanol; Reactivity controlled compression ignition; Conventional diesel combustion mode; Combustion; Exhaust emissions; Particle size distributions;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

An investigation on the particulate number and size distributions over the whole engine map from an optimized combustion strategy combining RCCI and dual-fuel diesel-gasoline

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition; Dual-fuel combustion; Dual-mode; EURO VI emissions; Efficiency; Engine map; AIM; Aerosol Instrument Manager; ASTM; American Society of Testing and Materials; ATDC; after top dead center; BDC; bottom dead center;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Evaluating the emissions and performance of two dual-mode RCCI combustion strategies under the World Harmonized Vehicle Cycle (WHVC)

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; ATDC; After Top Dead Center; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BSFC; Brake Specific Fuel Consumption; B7; Diesel fuel with 7% of biodiesel content by volume; CAD; Crank Angle Degree; CDC; Conventional Diesel Combustion; CI; Compression Ignition; CO; Ca

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

To meet demand of Euro V emission legislation urea free for HD diesel engine with DMCC

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; DMCC; diesel methanol compound combustion; HD; heavy-duty; ESC; European Steady-state Cycle; HP EGR; high pressure exhaust gas recirculation; DPOC; diesel oxidation catalyst coupled with particulate oxidation catalyst; SCR; selective catalytic reduction;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Review on the management of RCCI engines

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; ATDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; CA50; crank angle of 50% heat released; CA; crank angle; CDC; conventional diesel combustion; CI; compression ignition; CO; carbon monoxide; CRI; common rail injector; DDFS; direct dual fue

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 15 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Effect of bioethanol on combustion and emissions in advanced CI engines: HCCI, PPC and GCI mode - A review

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Bioethanol; Advanced CI engines; Homogeneous charge compression ignition; Partially premixed; Combustion; Gasoline compression ignition; aTDC; after top dead center; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fuel consumption; bTDC; before

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 21 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Transient emission characteristics of a heavy-duty natural gas engine at stoichiometric operation with EGR and TWC

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Natural gas engines; Stoichiometric; EGR; TWC; Emissions; ATWC; after three way catalyst; BMEP; brake mean effective pressure; CI; compression ignition; CO; carbon monoxide; ECU; electric control unit; EGR; exhaust gas recirculation; HPDI; high pressure d

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 27 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

An assessment of the dual-mode reactivity controlled compression ignition/conventional diesel combustion capabilities in a EURO VI medium-duty diesel engine fueled with an intermediate ethanol-gasoline blend and biodiesel

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition; Dual-fuel combustion; Dual-mode operation; EURO VI emissions; BiofuelsASTM, American Society of Testing and Materials; ATDC, After Top Dead Center; CAD, Crank Angle Degree; CA10, crank angle at 10% mass fraction

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

A RCCI operational limits assessment in a medium duty compression ignition engine using an adapted compression ratio

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; ASTM; American Society of Testing and Materials; ATDC; after top dead center; CAD; crank angle degree; CA10; crank angle at 10% mass fraction burned; CA50; crank angle at 50% mass fraction burned; CDC; conventional diesel combustion; CI; compression ignit

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

A parametric study for enabling reactivity controlled compression ignition (RCCI) operation in diesel engines at various engine loads

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Operating range expansion; Parametric study; Load-limiting factors; Diesel engine; RCCI; reactivity controlled compression ignition; LTC; low temperature combustion; EGR; exhaust gas recirculation; PCCI;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

Effects of low reactivity fuel characteristics and blending ratio on low load RCCI (reactivity controlled compression ignition) performance and emissions in a heavy-duty diesel engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition; Low load; Low reactivity fuels; Mixing process; Efficiency; 1-D; one-dimensional; ASTM; American Society of Testing and Materials; ATDC; after top dead center; CAD; crank angle degree; CA10; crank angle at 10% m

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه

Operating range extension of RCCI combustion concept from low to full load in a heavy-duty engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity controlled compression ignition; Dual fuel combustion; Emissions control; Engine efficiency;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 17 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه

An investigation on RCCI combustion in a heavy duty diesel engine using in-cylinder blending of diesel and gasoline fuels

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Reactivity Controlled Compression Ignition; Dual Fuel combustion emissions; In-cylinder fuel blending

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2014 سفارش ترجمه

Numerical study on the combustion and emission characteristics of a methanol/diesel reactivity controlled compression ignition (RCCI) engine

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; ATDC; after top dead center; BTDC; before top dead center; CA; crank angle; CO; carbon monoxide; CA10; 10% burn point; CA50; 50% burn point; CN; cetane number; DTBP; di-tert-butyl peroxide; DMCC; diesel/methanol compound combustion; EGR; exhaust gas recir

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2013 سفارش ترجمه

Experimental study of influence of Liquefied Petroleum Gas addition in Hydrotreated Vegetable Oil fuel on ignition delay, flame lift off length and soot emission under diesel-like conditions

Keywords: Reactivity کنترل جرقه فشرده سازی; Hydrotreated Vegetable Oil; Liquefied Petroleum Gas; Dual fuel; Soot formation; ASOI; After Start of Injection; ECN; Engine Combustion Network; FWHM; Full width at half maximum; GCI; Gasoline compression ignition; HCCI; Homogeneous Charge Compression Igni

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2020 سفارش ترجمه