Wing twisting by elastic instability: A purely passive approach

طراحی ساختارهای سازه نیاز به دستیابی به سیستم های سازگار با وزن سبک، باربری و شکل دارد که پیچیدگی، نیازهای عملیاتی و تعداد قطعات را به حداقل می رساند. بهره برداری از بارهای خارجی برای ایجاد تغییرات سفتی موضعی ناشی از ضعف های کششی سبب می شود که تغییر شکل های شکل کاملا تمایل پیدا کند. پس از این رویکرد، ما پاسخ ساختاری واکنش بالها را ارائه می دهیم که قادر است تغییرات پیچشی پیچیده ای را ایجاد کند. ساختار طراحی شده است به طوری که یک سطح خاص از بار آیرودینامیکی باعث بی ثباتی کششی در یک قسمت برش وب سایت جعبه بال است. تغییر شکل ناشی از انقباض در سختی برشی برشی، ناشی از توسعه میدان کششی قطر ثابت و برگشت پذیر، منجر به تغییر شکل پیچشی می شود. رفتار ساختاری با دو واکنش مکانیکی متفاوت، مشخص شده توسط شروع بی ثباتی الاستیک مشخص می شود. تأثیر طراحی جزء لرزاننده بر تغییرات قابل دستی در زاویه ی حرکت عقربه یی در مورد خاص ساختار بال ی کامپوزیت محدود تحت بار های آیرودینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است. نوع مواد کامپوزیتی، ضخامت آن و جهت گیری فیبر پارامترهای طراحی در نظر گرفته شده است. تنوع القایی ناشی از انقباض در زاویه پیچ و تاب و پخش بازپرداخت فشار آیرودینامیک مربوط به بال آن برای دستیابی به کاهش بار، کاهش ضریب بالاتری از جهان و کاهش لحظه خم شدن ریشه بال مورد بهره برداری قرار می گیرد.