Effect of circular perforations on the progressive collapse of circular cylinders under axial impact

سقوط سیلندرهای دایره ای که دارای سوراخ های دایره ای در یک ردیف تک یا چندتایی توزیع شده اند، هنگامی که تحت تاثیر محوری قرار می گیرند بررسی شد. شبیه سازی عددی گسترده برای اولین بار شناسایی اثر ضخامت دیواره، اندازه سوراخ و تنظیم آنها بر بار پیک، الگوی تغییر شکل و ویژگی های جذب انرژی سیلندر تحت سقوط پیشرفته انجام شد. نتایج نشان داد که در حالی که حضور سوراخ ها به طور قابل توجهی پیک اولیه را کاهش می دهد، تغییر شکل را تا حد زیادی افزایش می دهد که بار در شکل گیری ناخن های بعدی افزایش می یابد که تاثیر نامطلوب کارایی انرژی را تحت تأثیر قرار می دهد. آزمایش ها با تأثیر سیلندر با یک جابجایی حرکتی انجام شد. در برخی از موارد، عدم ثبات حالت پیشرونده سقوط به علت ترک خوردگی مشاهده شد. برای مواردی که سیلندرها شکسته نشدند، مشاهدات آزمایشی و عددی توافق حاصل شد. از طریق تجزیه و تحلیل عددی، یک طرح که در آن ردیف های بعدی حفره هایی با تعداد کمتر از سوراخ شناسایی شده بودند، به این ترتیب، پیک های بار در شکل گیری همه بکلوها برابر بودند. بهره وری انرژی در این مورد بهبود یافته و بالاتر از سیلندر بدون سوراخ بود. آزمایشات انجام شده برای موارد انتخاب شده، یافته های عددی را تایید کرد. بنابراین، این مطالعه روشی را برای کاهش و مقایسه بارهای پک در تشکیل بکسل ارائه می دهد و به طور همزمان بهبود کارایی انرژی بدون بی ثبات کردن حالت پیشرونده سقوط را نشان می دهد.