Fatigue resistance of the deck plate in steel orthotropic deck structures

عرشه های فلزی ارتوتروپیک در پل ها و کشتی ها نشان می دهد که مستعد ابتلا به ترک خوردگی خستگی هستند. یک حفره خستگی معمولی که در این سازه ها دیده می شود، در ریشه جوش بین ورقه عرشه و استرنج آغاز می شود و به ورقه عرشه می رسد. با توجه به داده های آزمایش خستگی محدود موجود و ویژگی های انحرافی این نوع کرک نسبت به سایر انواع ترک های خستگی، مقاومت خستگی نامطلوب است. در این مطالعه، مدل مکانیک شکست کششی خطی برای این نوع کراک ساخته شده است، و درک کننده عملکرد خستگی آن است. این مدل یک مقاومت نسبتا بالا خستگی را که نزدیک به نتایج آزمایش های خستگی است، پیش بینی می کند. این مدل پیش بینی عمر خستگی نسبتا طولانی پس از تشخیص ترک را نشان می دهد، که بازه های بازرسی زیادی را فراهم می کند.