Thrust force allocation method for shield tunneling machines under complex load conditions

سیستم رانش یکی از مهمترین زیر سیستم های تونل زنی سپر است. سیلندرهای هیدرولیک هیدرولیکی در سیستم رانش نیروی محرک مورد نیاز و کمک به غلبه بر گشتاور بار در فرایند حفاری، که یک سیستم مکانیکی معمولی است. بنابراین، توزیع بار در میان سیلندرهای محوری، در مواجهه با گشتاور های بار بزرگ، ناسازگار است، که دلیل اصلی ترک در بخش های پوشش است. برای رسیدگی به این مشکل، بیشتر آثار موجود بر روی بهینه سازی طرح ریزی سیستم برای یک شرایط زمین شناسی از پیش تعیین شده تمرکز می کنند. در نتیجه نتایج بهینه سازی نمی توانند با شرایط مختلف بار محوری سازگاری داشته باشند. هدف ما ارائه یک راه حل انعطاف پذیر برای این مشکل با استفاده از یک استراتژی بازنگاری بر اساس اصل نیروی خاموش است که می تواند به طور پویا تعیین اینکه آیا یک سیلندر در سیستم خروجی نیرویی یا نه. مثالهای نمونهبرداری نشان میدهند که سیستم رانشگر مجددا تسویه می کند تا توزیع نیروی بیشتر در میان سیلندرهای محرک تحت شرایط بارهای مختلف رانندگی در مقایسه با سیستم محرک سنتی تضمین کند و هزینه های سخت افزاری اضافی را تأمین نمی کند، که انعطاف پذیری و اثربخشی روش پیشنهادی را تایید می کند.