کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
10148928 1646707 2018 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Employee safety single vs. dual priorities: When is the rate of work-related driving accidents lower?
ترجمه فارسی عنوان
ایمنی کارمند تنها در برابر اولویت های دوگانه: هنگامی که میزان تصادفات رانندگی مربوط به کار کاهش می یابد؟
کلمات کلیدی
امنیت شغلی، شیوه های ایمنی جاده، همدردی، تصادفات جاده ای مرتبط با کار، خدمات مشتری،
ترجمه چکیده
با استفاده از نظریه های ایمنی و سلامت شغلی، ما بررسی می کنیم که وضعیت موجود در سازمان ها منجر به تعداد کمتری از حوادث جاده ای مرتبط با کار می شود: یک اولویت اولویتی که بر امنیت جاده متمرکز است یا وضعیت دو جانبه که در آن هر دو ایمنی جاده ای و خدمات مشتری اولویت هستند تئوری ایمنی شغلی یک رویکرد "یا یا" یا "رویکرد" است که در آن ایمنی کارکنان باید اولویت اول و بالاتر از همه باشد. در مقابل، رویکرد "هر دو" و "تئوری" ایدئولوژی، یک همزیستی همزمان از اولویت را نشان می دهد. نتایج از 45 واحد در سه سازمان که استفاده شدید از رانندگی مربوط به کار و هدف برای ارائه خدمات به مشتریان خوب شرح داده شده است. نتایج نشان می دهد که هنگامی که سطح اولویت خدمات مشتری پایین بود، افزایش سطح اولویت ایمنی جاده به طور قابل توجهی کاهش تعداد حوادث جاده ای. با این حال، هنگامی که سطح اولویت خدمات مشتری بالا بود، افزایش سطح اولویت ایمنی جاده با حوادث کمتر جاده ای مرتبط نبود. نتایج نشان می دهد که تصادفات جاده ای مرتبط با کار در اولویت ایمنی، اولویت اولویت قرار دارد، در مقایسه با وضعیت دوگانه اولویت که شامل ایمنی جاده ها و خدمات مشتری می شود. ما در مورد پیامدهای نظری و عملی این نتایج بحث می کنیم.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
چکیده انگلیسی
Applying both occupational safety and ambidexterity theories, we investigate which situation in organizations leads to a lower number of work-related road accidents: a single-priority situation focused on road safety, or a dual-priority situation in which both road safety and customer service are priorities. Occupational safety theory puts forward an 'either-or' approach in which employee safety must be the first priority, above and beyond all others. In contrast, the ambidexterity theory's 'both-and' approach suggests a simultaneous coexistence of priorities. Results from forty-three units in three organizations that make intensive use of work-related driving and aim to deliver good customer service are described. The results suggest that when the level of customer service priority was low, an increase in the level of road safety priority significantly decreased the number of road accidents. However, when the level of customer service priority was high, an increase in the level of road safety priority was not associated with less road accidents. The results show that work-related road accidents would be lower in a safety-first, single-priority situation compared to a dual-priority situation encompassing both road safety and customer service. We discuss the theoretical and practical implications of these results.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 121, December 2018, Pages 101-108
نویسندگان
, , ,