Monitoring local damage due to fatigue in plate girder bridge

تقریبا 95٪ از آسیب های خستگی به پل های دروازه بشقابی در مقابل سقف، لبه صفحات خمشی و انتهای بالای سفت کننده های عمودی رخ می دهد. در مطالعه حاضر تغییرات در فرکانس ارتعاش و انحراف معیار اصلی که به طور کلی به عنوان شاخص برای نظارت بر وضعیت پل مورد استفاده قرار می گیرند، به صورت تحلیلی برای تعیین اثربخشی آنها مورد استفاده قرار می گیرند، با استفاده از یک مدل که نفوذ انواع ترک های خستگی را در نظر گرفته است در یک پل واقعی نتایج یک تجزیه و تحلیل ارتعاش طبیعی و یک تجزیه و تحلیل پویا که در نظر گرفته یک وسیله نقلیه مسافرت بر روی پل نشان داد که پاسخ انحراف پویا و ویژگی ارتعاش پل به عنوان پیشرفت آسیب تغییر کرد. مشخص شد که شرایطی که موجب جدی شدن شکست کل عضو و کل پل می شود، امکان پذیر است. با این وجود، ترک های شروع خستگی و شکست اعضای ثانویه مشکل تر بود.