Experimental direct spatial damping identification by the Stabilised Layers Method

یک روش جدید برای شناسایی ماتریس دمیدن مستقیم با استفاده از داده های ماتریس دریافتی همراه با محدودیت اتصال فیزیکی بر اساس آنچه که به عنوان لایه ها توصیف می شود، طراحی شده است. تعدادی از خطوط طیفی در باندهای فرکانس متقارن در اطراف قله های خنثی دریافت شده در نظر گرفته می شوند و در صورت وجود یکی از خطوط طیفی با فرکانس طبقاتی نامطلوب، روش شناسایی نامطلوب است. یک تست توسعه یافته است که از یک نمودار تثبیت استفاده می کند تا اطمینان حاصل شود که نه تنها یک راه حل وجود دارد بلکه همچنین ثابت می شود که تعداد و فرکانس خطوط طیفی تغییر می کند. یک پارامتر آزمایشی سه درجه آزادی سیستم توده محوری متصل شده توسط چشمه ها و دمنده های هوا در نظر گرفته شده است و ماتریس اصطکاک لغزش غلتکی غلتکی تحت تنظیمات و سطوح مختلف دمپر شناسایی شده است.