Modeling and experimental analysis of the linear ultrasonic motor with in-plane bending and longitudinal mode

یک موتور جدید اولتراسونیک خطی مبتنی بر ارتعاش حالت طولی و خمشی در داخل هواپیما در این مقاله ارائه شده است. استاتور موتور از یک ورق فلزی و هشت پچ پیزوالکتریک سرامیک تشکیل شده است. چهار پره طولی در صفحه وجود دارد که برای بررسی اتصال طولی و خمشی طراحی شده است. مدل مربوطه برای بهینه سازی اتصال مکانیکی و الکتریکی استاتور، که باعث حرکت بیضوی در نوک استاتیک تماس می شود زمانی که ارتعاش کامپوزیت با طولی و خمشی هیجان زده می شود. پاسخ های هارمونی و گذرا آن شبیه سازی شده و بازرسی می شوند. نمونه اولیه بر اساس مدل ساخته شده است و برای انجام آزمایشات مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که دامنه راهنمایی تماس استاتور به طور قابل توجهی افزایش یافته است، که کمک می کند تا نیروی رانندگی و سرعت موتور را تقویت کند. بنابراین امکان تحقق خطی حرکتی موثر با استفاده از نمونه اولیه توسعه یافته امکان پذیر است.