کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11003081 1453362 2018 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Examining bus driver behavior as a function of roadway features under daytime and nighttime lighting conditions: Driving simulator study
ترجمه فارسی عنوان
بررسی رفتار راننده اتوبوس به عنوان عملکردی از ویژگی های جاده تحت شرایط نور روز و شب: مطالعه رانندگی شبیه ساز
کلمات کلیدی
رفتار راننده، رانندگان اتوبوس، طراحی جاده شرایط روشنایی، شبیه ساز رانندگی،
ترجمه چکیده
مطالعات متعدد در ادبیات ارتباط بین رفتار رانندگی و ویژگی های جاده ای ایجاد کرده است. با این حال، بررسی رفتار راننده اتوبوس به عنوان عملکردی از ویژگی های جاده در شرایط مختلف نور، یک پیوند گم شده است. هدف از این تحقیق، بررسی اثرات اصلی و متقابل سه ویژگی جاده ای - عرض شانه، جاده گاردریل و هندسه جاده - بر رفتار راننده اتوبوس در شرایط نور روز و شب است. در این راستا، با استفاده از راننده شبیه ساز، 40 راننده اتوبوس حرفه ای برای رانندگی در 30 بخش مختلف از جمله ترکیبی از 3 عرض شانه، 5 شعاع منحنی و 2 حالت های محافظ در زیر سناریوهای روشنایی نور و تاریکی استخدام شدند. با بررسی سرعت و موقعیت پذیرش پذیرفته شده، مشخص شد که رفتار راننده اتوبوس در قسمت هایی که دارای شانه باریک است، به شدت تحت تاثیر قرار گرفته است. جالب توجه است، نتایج نشان داد که حضور گاردربیل با سرعت رانندگی در این بخش ها منفی است؛ همچنین، باعث می شود رانندگان در نزدیکی خط مرزی جاده حرکت کنند. با توجه به همبستگی شرایط روشنایی با رفتار راننده، مشخص شد که در حالی که راننده های اتوبوس به طور مداوم در شرایط نور روز سرعت بیشتری را می گیرند، در مقایسه با تاریکی، موقعیت لبه های آنها به وضوح تحت تاثیر شرایط نور قرار نمی گیرد. این یافته نشان می دهد که حرکات جانبی بیشتر به ویژگی های جاده نسبت داده می شود، نه به دید جاده. این مطالعه نشان می دهد که رفتار راننده در تاریکی می تواند با عوامل مؤثر در روش های مختلف مرتبط باشد، که با ایجاد تمرکز صرفا بر روی یک تحلیل کلی نمی توان چنین تفاوت هایی را کشف کرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
بررسی رفتار راننده اتوبوس به عنوان عملکردی از ویژگی های جاده تحت شرایط نور روز و شب: مطالعه رانندگی شبیه ساز
چکیده انگلیسی
Numerous studies in the literature have established a relationship between driver behavior and roadway characteristics. However, investigating bus driver behavior as a function of roadway features under different lighting conditions has been a missing link. This research aims at investigating the main and interaction effects of three roadway features - shoulder width, guardrail existence, and roadway geometry - on bus driver behavior under daytime and nighttime lighting conditions. In this regard, using driving simulator, 40 professional bus drivers were recruited to drive on 30 different segments, including the combination of 3 shoulder widths, 5 curve radii, and 2 guardrail states, under daylight and dark lighting scenarios. By examining adopted speed and lateral positioning, it was found that bus driver behavior is noticeably affected by guardrail existence on the segments having a narrow shoulder. Interestingly, the results revealed that the presence of guardrail is negatively associated with driving speed on these segments; also, it causes drivers to travel close to the centerline of the road. Regarding the correlation of lighting conditions with driver behavior, it was found that while bus drivers consistently adopt higher speeds in daylight condition, as opposed to darkness, their lateral positioning is not significantly affected by lighting condition. This finding implies that lateral movements can be more attributed to roadway characteristics, rather than visibility of the road. The study suggests that driver behavior in darkness could be associated with contributing factors in different ways, which such differences cannot be uncovered by focusing merely on one aggregate analysis.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Safety Science - Volume 110, Part A, December 2018, Pages 142-151
نویسندگان
, , ,