Modelling an environmentally-extended inventory routing problem with demand uncertainty and a heterogeneous fleet under carbon control policies

انتشار کربن تولید شده توسط فعالیت های زنجیره تامین، و به ویژه حمل و نقل، به طور قابل توجهی به گرم شدن کره زمین کمک می کند. به منظور مقابله با این مشکل، بسیاری از دولت ها و مقامات نظارتی شروع به اجرای سیاست های کنترل کربن می کنند که ممکن است مستقیما بر تصمیمات یک شرکت تاثیر بگذارد. در یک مساله مسیریابی موجودی، تامین کننده تعیین مسیر مسیریابی مطلوب و برنامه ریزی تحویل، با توجه به میزان موجودی موجود مشتری، برای به حداقل رساندن هزینه های کل سیستم. این تحقیق از طریق مدل سازی مشکل به طور همزمان با توجه به عدم اطمینان در تقاضای مشتری، یک مدل انتشار جامع و ناوگان ناهمگونی وسایل نقلیه کمک می کند. مدل پیشنهادی بیشتر برای پاسخ به چهار سیاست مختلف، یعنی کلاهک، مالیات بر کربن، کلاهبرداری و تجارت و کلاهبرداری و جبران است. بر اساس یک مطالعه موردی، پیامدهای اقتصادی و محیطی هر یک از سیاست های مختلف مورد بحث قرار می گیرد، با توجه به تصمیمات عملیاتی مدل ها.