کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11005364 1485483 2018 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Taming a globalized industry - Forces and counter forces influencing maritime safety
ترجمه فارسی عنوان
تسخیر یک صنعت جهانی - نیروها و نیروهای مخالف بر امنیت دریایی
ترجمه چکیده
این مقاله تغییرات را در چگونگی انجام چارچوب های جدید و فرصت های جدید ارائه شده توسط جهانی سازی را بررسی می کند. حمل و نقل دریایی یکی از رانندگان جهانی شدن بوده است و کشتی هایی که در گذر بین المللی برای قرن ها فعالیت می کنند در دسترس نیستند. با این حال هنوز در حال توسعه است که در آن تغییرات بیشتر در ارتباط با جهانی شدن بر ایمنی حمل و نقل تاثیر می گذارد. به عنوان مثال، حمل و نقل در نزدیکی ساحل به طور فزاینده ای توسط کشتی های قایقرانی تحت پرچم راحتی انجام می شود. آنها در امتداد ساحل عمل می کنند، که به اقتصاد ملی متمرکز هستند، و نشان دهنده یک خطر محلی هستند، اما آنها هنوز عملا فراتر از دسترسی رگولاتورهای ملی هستند. این مقاله در مورد چالش ها و معضلات این موضوع را برای تنظیم کننده ها و صنعت و نحوه کار آنها برای بهبود ایمنی در این وضعیت توضیح می دهد. بر اساس بحث در مورد اشکال مختلف قدرت سه پاسخ تحلیل می شود: 1) تلاش های تنظیم کننده ها برای بهبود ایمنی از طریق مقررات بین المللی، 2) چگونگی بخشیدن به صنعت، فراتر از حداقل رعایت و چگونه مقامات بر این تقسیم بندی تاثیر می گذارد 3) چگونه دیجیتال سازی و همکاری بین المللی دانش و قدرت رگولاتور ها را بهبود می بخشد تا قدرت خود را به نحو موثرتری اجرا کند. این مقاله از تحقیقات قبلی حمایت می کند و معتقد است که بین المللی کردن اهرم برای تنظیم کننده های ملی برای حفظ ایمنی کاهش می یابد. با این حال، آن نیز برخی از مکانیزم ها و منابع قدرت را که در حاکمیت و عملکرد مشاهده می شود، برجسته می کند، که هنوز در سیاست کامل نشده یا رسمی نشده اند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
تسخیر یک صنعت جهانی - نیروها و نیروهای مخالف بر امنیت دریایی
چکیده انگلیسی
This paper analyzes changes in how regulatory authorities and actors within the industry navigate new challenges and new opportunities presented by globalization. Maritime transport has been one of the drivers of globalization itself, and ships in international passage have for centuries been operating outside the reach of national regulation. Still there are ongoing developments where further changes associated with globalization affect the safety in transport. For example, near coast shipping is increasingly conducted by ships sailing under flags of convenience. They operate along the coast, pivotal to the national economy, and represent a local risk, but they still sail largely beyond the reach of national regulators. This paper discusses challenges and dilemmas this represents for the regulators and the industry and how they work to improve safety in this situation. Based on a discussion of different forms of power three responses are analyzed: 1) The regulators' efforts to improve safety through international regulations, 2) how segments of the industry operate beyond a minimum compliance and how authorities influence this segmentation 3) how digitalization and international collaboration improve the regulators' knowledge and power to exercise their authority in a more directed manner. The paper support previous research contending that internationalization reduces the leverage for national regulators to uphold safety. Still, it also highlights some mechanisms and power-resources, seen in governance and practice, that still are not fully realized or formalized in policy.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Marine Policy - Volume 96, October 2018, Pages 175-183
نویسندگان
, ,