Modeling and analysis of fit clearance between rolling bearing outer ring and housing

در مونتاژ و با استفاده از فرآیند یاتاقان های نورد در ماشین های سرعت چرخش، از جمله موتورهای هواپیما. از آنجا که تغییر درجه حرارت تحمل و نیروی قبل از استرس نیروی نصب، به ناچار به نظر می رسد فاصله مناسب بین حلقه بیرونی بلبرینگ و محفظه بلبرینگ. خطای اصلاح مناسب می تواند منجر به ضربه و اصطکاک بین محفظه بلبرینگ و بلبرینگ شود، باعث ایجاد ارتعاش غیر خطی قوی می شود، نورد غلتک و کل سیستم روتور به شدت ارتعاش می دهد، که منجر به عمر مفید سیستم کشیدگی و روتور می شود. کاهش می یابد. در این تحقیق، تستر چرخ دنده روتور به عنوان موضوع تحقیق در نظر گرفته شده است و یک مدل پویای روتور و غلتک با رفع اصلاح بستر جاذب ایجاد شده است. روش ادغام عددی زمانی محدوده برای مطالعه تاثیر عوامل مانند تعادل مناسب، عدم تعادل روتور و تحمل گشتاور محکم حلقه بیرونی در پاسخ ارتعاش استفاده می شود. در نهایت، آزمون خطای اصلاح باربری به منظور بررسی نتایج شبیه سازی انجام می شود. کار تحقیقاتی در این مطالعه اهمیت زیادی برای درک، تشخیص و جلوگیری از خطای اصطکاک تحمل باربری بین حلقه بیرونی غلتک و مسکن است.