کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
1456096 1509744 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Chloride-induced corrosion of steel in cracked concrete—Part II: Corrosion rate prediction models
ترجمه فارسی عنوان
خوردگی فولاد ناشی از کلرید در بتن ترک‌خورده - بخش دوم: مدل‌های پیش‌بینی نرخ خوردگی
کلمات کلیدی
پیش‌بینی نرخ خوردگی، خوردگی ناشی از کلرید، خوردگی تسریع‌شده، خوردگی طبیعی، بتن ترک‌خورده
فهرست مطالب مقاله
چکیده

کلمات کلیدی

1- مقدمه

2- ضرورت تحقیق

جدول 1- شاخص‌های هدایت کلریدی (CCI)  و ضرایب انتشار مربوطه

3- همبستگی بین کیفیت بتن و نرخ خوردگی

4- همبستگی بین نسبت  و نرخ خوردگی 

شکل 1- رابطه‌ی نرخ خوردگی متوسط و ضریب انتشار (نمونه‌های آزمایشگاهی با پوشش بتن 40 میلی‌متر)

شکل 2- رابطه‌ی نرخ خوردگی متوسط و ضریب انتشار (نمونه‌های آزمایشگاهی با پوشش بتن 20 میلی‌متر)

شکل 3- نرخ خوردگی متوسط در برابر ضریب انتشار (نمونه‌های صحرایی با پوشش بتن 40 میلی‌متر)

5- مدل‌های پیشنهادی برای پیش‌بینی نرخ خوردگی 

شکل 4- نرخ خوردگی متوسط در برابر ضریب انتشار (نمونه‌های صحرایی با پوشش بتن 20میلی‌متر)

شکل 5- رابطه‌ی بین  ، نسبت  و کیفیت بتن - نمونه‌های صحرایی

شکل 6- رابطه‌ی بین  ، نسبت  و کیفیت بتن - نمونه‌های آزمایشگاهی

جدول 2: پارامترهای ورودی مورداستفاده برای روابط 6 و 7 - (اشکال 11-8)

1-5- مثالی از کاربرد مدل‌های پیشنهادی

شکل 7- مقادیر نرخ خوردگی پیش‌بینی‌شده در مقابل مقادیر مربوط به نمونه‌های آزمایشگاهی و صحرایی

شکل 8- تغییرات نرخ خوردگی با پوشش بتن و عرض ترک - حالت I

شکل 9- تغییرات نرخ خوردگی با پوشش بتن و عرض ترک - حالت II

شکل 10- تغییرات نرخ خوردگی با پوشش بتن و عرض ترک - حالت III

شکل 11- تغییرات نرخ خوردگی با پوشش بتن و عرض ترک - حالت IV

جدول 3- خلاصه‌ی پارامترهای مورد استفاده در مثال

شکل 12: نرخ خوردگی موردنیاز برای کاهش %15 در سطح مقطع بعد از 20 سال

شکل 13: پوشش و کیفیت بتن موردنیاز برای رسیدن به نرخ خوردگی   0.35 

شکل 14: مقطع طولی دستگاه آزمایش هدایت کلرید

6- نتیجه‌گیری

شکل 15: ارتباط تجربی بین CCI 90 روزه و ضریب انتشار 50 ساله

تقدیر و تشکر

پیوست الف

الف-1 آزمون شاخص هدایت کلرید

الف-2 رابطه‌ی تجربی بین CCI و ضریب انتشار

                                                                                        
ترجمه چکیده
در این مقاله، مدل‌های پیش‌بینی نرخ خوردگی ناشی از کلرید ( ) در سازه‌های بتن‌آرمه در پهنه‌ی جزر و مد دریایی پیشنهاد می‌شوند. در این مدل‌ها اثرات عرض ترک ( )، پوشش بتن ( ) و کیفیت بتن لحاظ شدند. آزمایشات خوردگی همتایی برای سال با در معرض قرار دادن نیمی از 210 نمونه‌ (375×130×120 میلی‌متر) به خوردگی آزمایشگاهی تسریع‌شده (تر و خشک‌شدن دوره‌ای) انجام شدند، مادامی‌که نصف دیگر نمونه‌ها تحت خوردگی طبیعی در پهنه‌ی جزر و مدی بودند. متغیرهای آزمایشگاهی (صفر، اولین ترک، 0.4، 0.7 میلی‌متر)، (20، 40 میلی‌متر)، نوع بیندر (چسباننده) (PC,Pc/GGBS,PC/FA) و نسبت (0.55، 0.4) بودند. در تعیین کیفیت مرحله‌ی گسترش نیز از دو مدل پیشنهادی (یکی برای نرخ خوردگی تسریع‌یافته و دیگری برای خوردگی طبیعی) کمک گرفته می‌شود و این مدل‌ها راه نوینی برای انتخاب ، و کیفیت بتن را نیز فراهم می‌کنند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
چکیده انگلیسی

Chloride-induced corrosion rate (icorr) prediction models for RC structures in the marine tidal zone that incorporate the influence of crack width (wcr), cover (c) and concrete quality are proposed. Parallel corrosion experiments were carried out for 2¼ years by exposing one half of 210 beam specimens (120 × 130 × 375 mm long) to accelerated laboratory corrosion (cyclic wetting and drying) while the other half underwent natural corrosion in the tidal zone. Experimental variables were wcr (0, incipient crack, 0.4, 0.7 mm), c (20, 40 mm), binder type (PC, PC/GGBS, PC/FA) and w/b ratio (0.40, 0.55). The two proposed models (one each for accelerated and natural icorr) can aid not only in quantifying the propagation phase, but also provide a novel way to select c, wcr and concrete quality.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Cement and Concrete Research - Volume 79, January 2016, Pages 386–394
نویسندگان
, , ,