Component-based model to predict aerodynamic noise from high-speed train pantographs

در سرعت های معمولی از قطارهای مدرن با سرعت بالا، نویز آیرودینامیکی ناشی از جریان هوا بر پانتوگراف منبع مهمی از نویز است. اگر چه مدل های عددی را می توان برای پیش بینی این مورد استفاده کرد، اما هنوز هم بسیار محاسباتی فشرده است. مدل پیش بینی مبتنی بر مولفه نیمه تجربی برای پیش بینی نویز آیرودینامیکی از پانتوگوت های قطار پیشنهاد شده است. پانتوگراف به عنوان مجموعه ای از سیلندرها و میله ها با مقطع خاص تقریب می یابد. یک پایگاه داده تجربی برای به دست آوردن ضرایب مدل برای حسابدهی عوامل مختلفی استفاده می شود: سرعت جریان حادثه، قطر، شکل مقطعی، زاویه نورد، لبه های گرد، نسبت طول به عرض، آشوب و هدایت ورودی. نویز کلی از پانتوگراف به عنوان مجموع غیرواقعی از نویز پیش بینی شده از پانتوگراف های مختلف به دست می آید. مدل با استفاده از اندازه گیری های سر و صدا تونل باد دو پانتوگراف کامل اندازه گیری معتبر است. نتایج نشان می دهد که توانایی مدل نیمه تجربی به عنوان یک ابزار سریع برای پیش بینی نویز آیرودینامیکی از پانتوگوت های قطار استفاده می شود.