کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
4924473 | 1430846 | 2017 | 19 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of group walking traffic on dynamic properties of pedestrian structures
ترجمه فارسی عنوان
تأثیر ترافیک پیاده روی گروهی بر ویژگی های پویایی سازه های عابر پیاده
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله با بررسی خواص دینامیکی سیستم ترکیب ساختار انسانی، یعنی نسبت دمیدن ساختار اشغال شده، فرکانس طبیعی و توده ی مودال، این مشکل را مورد توجه قرار می دهد. این کار با استفاده از یک مجموعه جامع سوابق عملکرد فرکانس پاسخ، اندازه گیری شده در یک ساختار آزمون کامل در مقیاس، که توسط تعداد زیادی از پیاده روی در حال حرکت در حال اجرا در سناریوهای مختلف گنجانده شده بود. بر خلاف انتظارات، متوجه شدیم که فرکانس طبیعی متحرک در حال تغییر سیستم ساختار انسانی بالاتر از ساختار خالی است، در حالی که پایین تر از آن بود که مردم یکسان ایستاده بودند. نسبت سقوط سیستم مشترک ساختار انسان بطور قابل توجهی بالاتر از ساختار خالی برای افراد پیاده روی و ایستاده بود - با موافقت با گزارش های قبلی برای افراد ثابت - و بیشتر برای گروه های بزرگتر برجسته بود. جالب توجه است که مشخص شد که سیستم ساخت و ساز انسان در مقایسه با سیستم ساختار انسانی انعطاف پذیری بیشتر است. خواص یک درجه آزادی سیستم جرمی-بهار-دمپر که نشان دهنده جمعیتی است که نیاز به تکرار این مشاهدات دارد شناسایی شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
This paper addresses this problem by studying the dynamic properties of the combined human-structure system, i.e. occupied structure damping ratio, natural frequency and modal mass. This was achieved using a comprehensive set of frequency response function records, measured on a full-scale test structure, which was occupied by various numbers of moving pedestrians under different walking scenarios. Contrary to expectations, it was found that the natural frequency of the joint moving human-structure system was higher than that of the empty structure, while it was lower when the same people were standing still. The damping ratio of the joint human-structure system was considerably higher than that of the empty structure for both the walking and standing people - in agreement with previous reports for stationary people - and was more prominent for larger groups. Interestingly, it was found that the walking human-structure system has more damping compared with the equivalent standing human-structure system. The properties of a single degree of freedom mass-spring-damper system representing a moving crowd needed to replicate these observations have been identified.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Sound and Vibration - Volume 387, 20 January 2017, Pages 207-225
Journal: Journal of Sound and Vibration - Volume 387, 20 January 2017, Pages 207-225
نویسندگان
E. Shahabpoor, A. Pavic, V. Racic, S. Zivanovic,