کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4924727 1431095 2017 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effects of turbulence on the mean pressure field in the separated-reattaching flow above a low-rise building
ترجمه فارسی عنوان
اثرات آشفتگی بر روی میدان متوسط ​​فشار در جریان مجزای مجاور در بالای یک ساختمان کم ارتفاع
کلمات کلیدی
روش های ادغام فشار، جریان برشی متلاطم، جریانهای جداسازی و مجزا، ساختمان آیرودینامیک،
ترجمه چکیده
اثر توربوپورت بالا در جریان لایه مرزی اتمسفر بر توزیع فشار متوسط ​​درون جریان جدا شده بالاتر از سقف ساختمان معمولی کمینه به صورت تجربی بررسی شده است. معادلات ناییر استوکس به طور میانگین برای ارزیابی شیب فشار از داده های سرعت سنجی تصاویر ذرات مسطح استفاده می شود. زمینه های فشار با یکپارچه کردن شیب های فشار با استفاده از یک روش درونیابی تحلیلی بازسازی می شوند. این روش بازسازی با موفقیت مطابق با فشار بازسازی شده به معادله برنولی در راستای جریان مستقیم از بدن و با اندازه گیری فشار روی سطح بدن اعتبار دارد. از طریق این فرایند، میدان متوسط ​​فشار می تواند به طور مستقیم از میدان متوسط ​​و آشفتگی در نزدیکی سقف توضیح داده شود. برای سطوح شدت آشفتگی بالا، حداکثر ضریب مکش در سطح سقف افزایش یافت. چنین قدرتی بزرگ به طور مستقیم با کاهش حجم متوسط ​​حباب تفکیک در آشوب بالا، تغییر سریع سرعت سرعت در نزدیکی لبه ی پیشرو و افزایش تنش های توربوسی مرتبط است. از سوی دیگر، میزان بالای بهبودی سطح سطحی در قسمت پایینی حباب جداسازی یافت می شود که عمدتا به دلیل تنش سریع تر تنش های آشفتگی است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
چکیده انگلیسی
The effects of upstream turbulence in the atmospheric boundary layer flow on the mean surface pressure distribution within the separated flow above a typical low-rise building roof are investigated experimentally. Time-averaged Navier-Stokes equations are used to evaluate the pressure gradients from planar particle image velocimetry data. The pressure fields are reconstructed by integrating the pressure gradients using an analytic interpolation approach. This reconstruction approach is validated by successfully matching the reconstructed pressure to Bernoulli's equation along a streamline far from the body and with pressure measurements on the surface of the body. Through this process, the mean pressure field can be directly explained from the mean velocity and turbulence fields near the roof. For high turbulence intensity levels, the maximum suction coefficient on the roof surface was found to be increased. Such increased magnitudes are directly related to the reduced size of mean separation bubble in higher turbulence, more rapid variation of the velocity magnitude near the leading edge, and enhanced variation of the turbulence stresses. On the other hand, a higher rate of surface pressure recovery is found in the leeward portion of the separation bubble, which is mainly due to the more rapid variation of the turbulence stresses.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics - Volume 171, December 2017, Pages 79-92
نویسندگان
, , ,