Full scale measurements of train underbody flows and track forces

این مقاله نتایج حاصل از مقیاس کامل مقیاس های ویژگی های جریان زیر بدن و رفتار مسیر زیر قطار با سرعت بالا را در یک خط در جنوب انگلیس ارائه می دهد. اندازه گیری های همزمان از سرعت جریان و فشار در زیر قطار، جابجایی خواب و شتاب های بالستیک ساخته شد. نتایج نشان داد که در حالی که اندازه گیری های مکانیکی جابجایی و شتاب در اصل قطعی بود و کمی از عبور یک قطار به دیگری متغیر بود، اندازه گیری های آیرودینامیکی بسیار متغیر بود و تغییرات قابل توجهی را به اجرا در آورد. شتاب دهی بالستیک عمودی با قله های بیشتر از شتاب ناشی از جاذبه برای مدت کوتاهی اندازه گیری شد. پروفایل های شدت سرعت و آشفتگی ایجاد شده است که از آن برآورد نیروهای برشی آیرودینامیکی در سطح بلستر صورت می گیرد. ارزیابی مقادیر نیروهای مختلف بر روی بالستیک نشان داد که نیروهای مکانیکی مرتبط با جابجایی مسیر و نیروهای آیرودینامیکی، از مسیر مشابه به خوبی اجرا شده اند. برای ردیابی ضعیف با شتاب بیشتر، اثرات ارتعاش آهنگ بر شروع حرکت بلستر، بسیار مهم است.