Application of an iterative framework for real-time railway rescheduling

از آنجا که اختلال در شبکه های راه آهن اجتناب ناپذیر است، اپراتورهای راه آهن و مدیران زیرساخت نیاز به اقدامات و ابزارهای قابل اطمینان برای مدیریت اختلال دارند. ادبیات جاری در مورد مدیریت اختلال در راه آهن بیشتر وقت خود را صرف زمانبندی مجدد یک منبع (جدول زمانی، قطار نورد یا خدمه) می کند. در این تحقیق، کاربرد یک چارچوب تکراری را که در آن همه این سه منبع در نظر گرفته می شود، توصیف می کنیم. چارچوب مدل های موجود و الگوریتم های موجود برای تغییر مجدد منابع فردی را اعمال می کند. ما چارچوب ما را در مواردی از راه آهن هلند تست می کنیم و نشان می دهیم که برنامه هایی که برای هر سه منبع امکان پذیر هستند می توانند در زمان محاسبه کوتاه مدت به دست آیند. این مطالعه موردی نشان می دهد که چارچوب و رویکردهای موجود تغییر زمان در عمل می تواند ارزش زیادی داشته باشد.