کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4972016 1450709 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Ranges of the least uncomfortable joint angles for assessing automotive driving posture
ترجمه فارسی عنوان
محدوده ی کوچکترین ناراحتی مشترک برای ارزیابی وضعیت رانندگی خودرو
کلمات کلیدی
رانندگی بدن، ناراحتی، مدل سازی انسانی دیجیتال، بسته بندی خودرو،
ترجمه چکیده
چندین تحقیق در مورد نحوه محدوده زاویه های دلخواه برای ارزیابی ناراحتی داخلی خودرو انجام شده است. در این مطالعه، محدوده هایی از زوایای کم ناراحتی مشترک را با توجه به تغییرات بین فردی و درون فردی مورد بررسی قرار دادیم. موقعیت های رانندگی شصت و یک نفر با استفاده از دو مدل مجتمع خودرو چندگانه تحت چهار شرایط آزمایش جمع آوری شد و به تدریج با اضافه کردن تعداد پارامترهای کنترل (محدودیت ها) از حداقل محدودیت رانندگی به تنظیمات نزدیک به وسایل نقلیه در حال حاضر موجود است. با کمک ارزیابی ناراحتی ذهنی، محدوده تنوع درونی و بین فردی حداقل زوایای ناخوشایند پوسچر، کم است. نتایج نشان می دهد که محدوده تنوع درون فردی زوایا پس از زایمان بسیار کوچکتر از تغییرات بین فردی هستند. فرد ممکن است در تمام زوایای راحت از همه شرکت کنندگان احساس راحتی نداشته باشد. روابط احتمالی بین ناراحتی درک شده و محدوده تغییرات درونی و بین فردی حداقل زوایای ناراحت کننده مورد بررسی قرار گرفت و این نشان می دهد که می توان از میان محدوده ها برای تشخیص مشکلات بالقوه ناراحتی موضعی استفاده کرد و محدوده درون آن می تواند به عنوان محدوده مطلوب درنظر گرفته شود. مدل سه رنگی، براساس محدوده متغیر درون و بین فردی موقعیتهای راحت رانندگی، برای ارزیابی ارگونومیک پیکربندی وسیله نقلیه پیشنهاد شد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر تعامل انسان و کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
محدوده ی کوچکترین ناراحتی مشترک برای ارزیابی وضعیت رانندگی خودرو
چکیده انگلیسی
Few investigations have been performed on how the ranges of preferred angles should be used for vehicle interior discomfort evaluation. This study investigated the ranges of the least uncomfortable joint angles considering both inter-individual and intra-individual variability. The driving postures of sixty-one subjects were collected using two multi-adjustable vehicle mock-ups under four test conditions by gradually adding the number of control parameters (constraints), from the “least-constrained” driving condition to the configurations close to currently existing vehicles. With help of subjective discomfort evaluation, the intra-and inter-individual variation ranges of least uncomfortable postural angles were quantified. Results show that intra-individual variation ranges of postural angles were much smaller than those of inter-individual variation as expected. An individual may not feel comfortable throughout the whole range of comfortable angles from all participants. Possible relationships between perceived discomfort and ranges of inter and inter individual variations in least uncomfortable angles were explored, suggesting that the inter ranges could be used to detect potential problems of postural discomfort and the intra ranges could be considered as optimum ranges. A three color model, based on the intra-and inter-individual variability ranges of comfortable driving postures, was proposed for ergonomics assessment of a vehicle configuration.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Ergonomics - Volume 61, May 2017, Pages 12-21
نویسندگان
, , ,