Analytical method for coupled transmission error of helical gear system with machining errors, assembly errors and tooth modifications

ما یک روش برای تجزیه و تحلیل خطای انتقال دنده سیلیکونی با خطا ارائه می دهیم. ابتدا روش المان محدود برای مدل سازی سیستم انتقال دنده با خطاهای ماشینکاری، خطاهای مونتاژ، تغییرات و خطای انتقال استاتیک استفاده می شود. سپس مدل دینامیکی خمشی-محوری خمشی سیستم انتقال بر اساس روش جرم توده ای ایجاد شده و خطای انتقال دینامیکی سیستم انتقال دنده محاسبه می شود که داده های تحریک خطا را برای تحلیل و کنترل ارتعاش و نویز دنده ارائه می دهد سیستم.