کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4977121 1451846 2017 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Assessment of railway wagon suspension characteristics
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی ویژگی های تعلیق واگن راه آهن
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله با ارزیابی ویژگی های تعلیق واگن راه آهن مورد بررسی قرار می گیرد. ویژگی های اساسی یک تعلیق توسط ثابت های سختی اسپرین های معادل و فرکانس های ویژه حرکت حرکات نوسان در مراکز اصلی محور مرکزی یک وسیله نقلی نشان داده شده است. فرضیهی آزمایشی آزمایشی این ویژگی، آگاهی از موقعیت مرکز جاذبه و دانشی از لحظات اصلی اینرسی مرکزی قاب خودرو است. قاب وسیله نقلیه عمومی زمانی که وسیله نقلیه حرکت می کند، حرکت عمومی را انجام می دهد. تجزیه و تحلیل جنبش قاب معمولا از معادلات اویلر است که معمولا برای توصیف جنبش کروی استفاده می شود. این راه حل مشکل است و می تواند با استفاده از مفروضات خاص ساده شود. در این مقاله، راه حل های فرکانس اصلی و راه حل های سختی تعلیق ارائه شده است. راه حل ها در راه آهن و وسایل نقلیه جاده با شرایط ساده تطبیق می شود. یک روش جدید که ویژگی های آن را ارزیابی می کند در مقاله توضیح داده شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر پردازش سیگنال
پیش نمایش مقاله
ارزیابی ویژگی های تعلیق واگن راه آهن
چکیده انگلیسی
The article deals with assessment of railway wagon suspension characteristics. The essential characteristics of a suspension are represented by the stiffness constants of the equivalent springs and the eigen frequencies of the oscillating movements in reference to the main central inertia axes of a vehicle. The premise of the experimental determination of these characteristic is the knowledge of the gravity center position and the knowledge of the main central inertia moments of the vehicle frame. The vehicle frame performs the general spatial movement when the vehicle moves. An analysis of the frame movement generally arises from Euler's equations which are commonly used for the description of the spherical movement. This solution is difficult and it can be simplified by applying the specific assumptions. The eigen frequencies solutions and solutions of the suspension stiffness are presented in the article. The solutions are applied on the railway and road vehicles with the simplifying conditions. A new method which assessed the characteristics is described in the article.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Mechanical Systems and Signal Processing - Volume 89, 15 May 2017, Pages 67-77
نویسندگان
, , ,