Safety analytics for integrating crash frequency and real-time risk modeling for expressways

برای پیدا کردن عوامل تصادفات، فرکانس تصادف متعدد و مطالعات ایمنی در زمان واقعی وجود دارد، اما چنین مطالعات مستقل انجام شده است. تا این لحظه، هیچ یک از محققان به طور همزمان فرکانس سقوط و ریسک تصادف در زمان واقعی را بررسی نمیکنند تا آزمایش کنند که آیا ادغام آنها می تواند بهتر توضیح دهد وقوع تصادف. بنابراین، این مطالعه با هدف ادغام فرکانس تصادف و تحلیل ایمنی در زمان واقعی با استفاده از داده های بزرگراه انجام شده است. یک مدل یکپارچه بیزی و مدل غیر یکپارچه ساخته شده است: مدل یکپارچه فرکانس تصادف و مدل های زمان واقعی را با اضافه کردن لگاریتم فرکانس تصادف تخمین زده شده در مدل زمان واقعی، مرتبط می کند. مدل غیر یکپارچه به طور مستقل فرکانس تصادف و ریسک تصادف در زمان واقعی را تخمین زده است. نتایج نشان داد که مدل یکپارچه از مدل غیر یکپارچه بهتر شده است، زیرا نتایج مدل های بسیار بهتر برای هر دو فرکانس سقوط و مدل های زمان واقعی ارائه شده است. این نتیجه نشان داد که جزء اضافه شده، لگاریتم فرکانس سقوط انتظار می رود، با موفقیت ارتباط برقرار کرده و اطلاعات مفیدی را به دو مدل ارائه می دهد. این مطالعه چند متغیره را که معمولا در تجزیه و تحلیل فرکانس سقوط نیست، کشف کرد. به عنوان مثال، میانگین انحراف استاندارد روزانه سرعت، که بر اساس سرعت در فواصل 1 دقیقه ای جمع شده بود، تاثیر مثبتی بر فرکانس سقوط داشت. در نتیجه، این مطالعه روش شناسی برای بهبود فرکانس تصادف و مدل زمان واقعی را با تلفیق آنها ارائه داد و ممکن است به محققان آینده برای تشویق بهتر سازوکارهای سقوط کمک کند.