کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4978648 1452899 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Exploring factors influencing the strength of the safety-in-numbers effect
ترجمه فارسی عنوان
بررسی عوامل موثر بر قدرت اثر ایمنی در تعداد
کلمات کلیدی
ایمنی در تعداد، عوامل مدیریتی، حجم عابر پیاده، حجم دوچرخه سواری،
ترجمه چکیده
مطالعات متعدد یک اثر به اصطلاح ایمنی در تعداد را برای کاربران جاده آسیب پذیر پیدا کرده است. این بدان معنی است که وقتی تعداد پیاده ها یا دوچرخه سواران افزایش می یابد، تعداد حوادث مربوط به این افراد جاده ای و وسایل نقلیه موتوری کمتر از نسبت تعداد پیاده ها یا دوچرخه سواران است. به عبارت دیگر، مسافرت برای هر عابر پیاده یا دوچرخه سواری ایمن تر می شود که بیشتر پیاده ها یا دوچرخه سواران وجود دارد. این یافته بسیار سازگار است، اما برآوردهای قدرت اثر ایمنی در تعداد بسیار قابل توجه است. این مقاله نشان می دهد که قدرت اثر ایمنی در تعداد به طور معکوس مربوط به تعداد پیاده ها و دوچرخه سواران است. تعداد ایمنی بیشتر در زمانی که پیاده و یا دوچرخه سواری کم است وجود دارد. این یافته غیرقابل انعطاف است و می تواند رابطه متقابل را انتظار داشته باشد. رابطه بین نسبت وسایل نقلیه موتور به تعداد پیاده ها یا دوچرخه سواران و قدرت اثر ایمنی در تعداد، مبهم است. توضیحات احتمالی این گرایش ها مورد بحث قرار می گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
بررسی عوامل موثر بر قدرت اثر ایمنی در تعداد
چکیده انگلیسی
Several studies have found a so-called safety-in-numbers effect for vulnerable road users. This means that when the number of pedestrians or cyclists increases, the number of accidents involving these road users and motor vehicles increases less than in proportion to the number of pedestrians or cyclists. In other words, travel becomes safer for each pedestrian or cyclist the more pedestrians or cyclists there are. This finding is highly consistent, but estimates of the strength of the safety-in-numbers effect vary considerably. This paper shows that the strength of the safety-in-numbers effect is inversely related to the number of pedestrians and cyclists. A stronger safety-in-numbers is found when there are few pedestrians or cyclists than when there are many. This finding is counterintuitive and one would expect the opposite relationship. The relationship between the ratio of the number of motor vehicles to the number of pedestrians or cyclists and the strength of the safety-in-numbers effect is ambiguous. Possible explanations of these tendencies are discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 100, March 2017, Pages 75-84
نویسندگان
,