کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4978685 1452893 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Evaluating the Safety In Numbers effect for pedestrians at urban intersections
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی اثر ایمنی در اعداد برای عابران پیاده در تقاطع های شهری
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
ارزیابی خطر برخورد بین عابرین پیاده و اتومبیل ها ابزار قدرتمند و آموزنده در برنامه های برنامه ریزی شهری می باشد و می تواند به منظور اطلاع رسانی مناسب از پیشرفت ها و طرح های درمان برای بهبود ایمنی عابر پیاده استفاده شود. چنین ارزیابی می تواند با استفاده از مجموعه داده های موجود تصادفات، شمارۀ عابر پیاده و جریان های ترافیکی خودرو برای شناسایی تقاطع ها یا راهرو های مشخص شده توسط خطرات بالقوه برخورد با عابران پیاده انجام شود. پدیده ایمنی در اعداد، که اشاره به اثر قابل توجهی که ایمنی عابر پیاده با افزایش ترافیک عابر پیاده در یک منطقه مشخص ارتباط دارد (یعنی اینکه فرد در هر عابر پیاده خطر برخورد با عابران پیاده کاهش می یابد) یک پدیده ای است که به راحتی قابل مشاهده است قبلا مورد مطالعه قرار گرفته است، گرچه علیت مسیری آن هنوز مشخص نشده است. نمونه ای از 488 تقاطع در مینیاپولیس مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و ارتباط آماری معنی دار بین خطوط ورودی عابر پیاده و خطای تصادف در هر پیاده روی نشان داده شد که نشان دهنده اثر ایمنی در اعداد است. برنامه های کاربردی برنامه ریزی بالقوه این چارچوب تحلیلی برای بهبود ایمنی عابر پیاده در محیط های شهری مورد بحث قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
چکیده انگلیسی
Assessment of collision risk between pedestrians and automobiles offers a powerful and informative tool in urban planning applications, and can be leveraged to inform proper placement of improvements and treatment projects to improve pedestrian safety. Such assessment can be performed using existing datasets of crashes, pedestrian counts, and automobile traffic flows to identify intersections or corridors characterized by elevated collision risks to pedestrians. The Safety In Numbers phenomenon, which refers to the observable effect that pedestrian safety is positively correlated with increased pedestrian traffic in a given area (i.e. that the individual per-pedestrian risk of a collision decreases with additional pedestrians), is a readily observed phenomenon that has been studied previously, though its directional causality is not yet known. A sample of 488 intersections in Minneapolis were analyzed, and statistically-significant log-linear relationships between pedestrian traffic flows and the per-pedestrian crash risk were found, indicating the Safety In Numbers effect. Potential planning applications of this analysis framework towards improving pedestrian safety in urban environments are discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 106, September 2017, Pages 181-190
نویسندگان
, , ,