کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4978785 1367781 2016 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Addressing the road trauma burden in China: Exploring attitudes, behaviours, risk perceptions and cultural uniqueness
ترجمه فارسی عنوان
رفع آسیب های جاده ای در چین: بررسی نگرش، رفتار، درک ریسک و منحصر به فرد فرهنگی
کلمات کلیدی
ایمنی جاده، جلوگیری از آسیب، ایمنی ترافیک، چین، مدیریت سرعت، درک ریسک،
ترجمه چکیده
همانطور که چین همچنان به سرعت در حال حرکت است، نیاز به راه حل هایی برای کاهش بار آسیب جاده ای است که در سراسر جامعه نابرابر گسترش یافته است. در حال حاضر کمی در مورد نحوه آموزش رانندگان جدید برای مقابله با چالش های جاده ای شناخته شده است و کمی نیز در مورد درک، رفتار و نگرش کاربران جاده در چین شناخته شده است. این مقاله بر روی یک مطالعه آزمایشی که در یک مرکز بازآموزی راننده در یک شهر چینی انجام شده است که در آن افرادی که مجوز خود را برای تعلیق 12 نقطه ضعف در یک دوره یک ساله تعلیق کرده اند، باید مجوزهای اجباری را مجددا بازپرداخت کنند. نمونه ای از 239 راننده معلق به یک پرسشنامه ناشناس پاسخ دادند که اطلاعات در مورد سرعت رانندگی ترجیح داده شده و ادراک سرعت رانندگی امن در دو منطقه سرعت را جستجو کرد. پاسخ ها نشان می دهد که سرعت های بالاتر از حد مجاز ارسال شده معمولا گزارش شده است و بین سرعت های ترجیحی و ایمن اختلاف نظر وجود دارد، به طوری که نسبت بیشتری از رانندگان سرعت های پیشنهادی را که به طور قابل ملاحظه ای سریع تر از آنچه به عنوان سرعت ایمن گزارش شده بود گزارش کردند. شرکت کنندگان با تجربه رانندگی بیشتر گزارش دادند که سقوط به میزان قابل توجهی کمتر از رانندگان مجاز با مجوز کمتر از 2 سال مجاز است، اما در مقایسه با گروه های دارای تجربه سطوح مختلف رانندگی تفاوت هایی در جرایم مشاهده نشد. درک رفتارهای پرخطر با درخواست شرکت کنندگان برای توصیف آنچه که آنها را خطرناکترین رفتارهای رفتاری میدانستند، مورد بررسی قرار گرفت. رانندگی با سرعت و نوشیدن بیشتر از همه گزارش شد و به همین ترتیب مسائلی همچون خستگی، نادیده گرفتن قوانین ترافیکی، عدم تطابق قوانین ترافیکی، استفاده از تلفن در حین رانندگی و عدم استفاده از کمربند ایمنی که پاسخ کمتری را به همراه داشت، مطابقت دارد قبلا کمربند کمربند پوششی، نگرش های نامطلوب نسبت به استفاده از کمربند ایمنی و سطوح پایین اجرای آن گزارش شده است. در نهایت، مشاهدات در مورد ملاحظات فرهنگی خاص از تحقیقات قبلی انجام شده توسط نویسندگان و دیگران ساخته شده است. به طور خاص، مسائل مربوط به صرفه جویی در چهره و اهمیت و فراگیر بودن شبکه های اجتماعی و نفوذ اجتماعی با توجه خاص به نحوه برخورد هر گونه اقدامات بعدی با درک کامل از آداب و رسوم و فرهنگ چینی، مورد بحث قرار می گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
رفع آسیب های جاده ای در چین: بررسی نگرش، رفتار، درک ریسک و منحصر به فرد فرهنگی
چکیده انگلیسی
As China continues to motorise rapidly, solutions are needed to reduce the burden of road trauma that is spread inequitably across the community. Little is currently known about how new drivers are trained to deal with on-road challenges, and little is also known about the perceptions, behaviours and attitudes of road users in China. This paper reports on a pilot study conducted in a driver retraining facility in one Chinese city where people who have had their licence suspended for accrual of 12 demerit points in a one year period must attend compulsory retraining in order to regain their licence. A sample of 239 suspended drivers responded to an anonymous questionnaire that sought information about preferred driving speeds and perceptions of safe driving speeds across two speed zones. Responses indicated that speeds higher than the posted limits were commonly reported, and that there was incongruence between preferred and safe speeds, such that a greater proportion of drivers reported preferred speeds that were substantially faster than what were reported as safe speeds. Participants with more driving experience reported significantly fewer crashes than newly licensed drivers (less than 2 years licensed) but no differences were found in offences when compared across groups with different levels of driving experience. Perceptions of risky behaviours were assessed by asking participants to describe what they considered to be the most dangerous on-road behaviours. Speeding and drink driving were the most commonly reported by far, followed by issues such as fatigue, ignoring traffic rules, not obeying traffic rules, phone use while driving, and non-use of seatbelts, which attracted an extremely low response which seems consistent with previously reported low belt wearing rates, unfavourable attitudes towards seatbelt use, and low levels of enforcement. Finally, observations about culturally specific considerations are made from previous research conducted by the authors and others. Specifically, issues of saving face and the importance and pervasiveness of social networks and social influence are discussed with particular regard to how any future countermeasures need to be informed by a thorough understanding of Chinese customs and culture.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 95, Part B, October 2016, Pages 326-333
نویسندگان
, ,