کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4978797 1367781 2016 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A cellular automaton simulation model for pedestrian and vehicle interaction behaviors at unsignalized mid-block crosswalks
ترجمه فارسی عنوان
یک مدل شبیه سازی اتوماتیک سلولی برای رفتارهای تعامل عابر پیاده و وسایل نقلیه در تقاطع غیر متمرکز
کلمات کلیدی
تقاطع نامعلوم رفتار مطلوب، رفتار گذار، مدل خودکار سلولی، شبیه سازی،
ترجمه چکیده
در تعاملات غیرقانونی، تعاملات بین عابران پیاده و وسایل نقلیه اغلب به علت عدم کنترل ترافیک و راه حل های نامناسب به خطرات ایمنی ترافیک منجر می شود. برای رسیدگی به این مشکل ایمنی، نیاز به درک رفتار تعامل پیاده و وسایل نقلیه وجود دارد که پیچیدگی های مختلفی از ویژگی های ترافیکی و جاده ای دارند. هدف اصلی این مطالعه ایجاد یک مدل شبیه سازی قابل اعتماد برای نشان دادن رفتار حمل و نقل پیاده روی و پیاده روی در سوارهای نا امید شده در یک راه واقع بینانه است. مدل با داده های رفتاری دقیق جمع آوری شده و استخراج شده از مشاهدات منظم کالیبره شده است. توانایی مدل کالیبره شده در پیش بینی رویدادهای تعامل عابر پیاده و همچنین برآورد میزان رانندگی و تاخیر عابر پیاده نیز مورد آزمایش قرار گرفته است. در همین حال، دینامیک ترافیک در مجاورت عبور از راه می تواند به طور معناداری با نتایج شبیه سازی بر اساس مدل نشان داده شود. علاوه بر این، با تعاریف درگیری های وسیله نقلیه-عابر پیاده، مدل پیشنهادی قادر به ارزیابی ایمنی عابر پیاده است. در نتیجه، مدل شبیه سازی به عنوان یک ابزار مفید برای ارزیابی عملکرد ایمنی و ترافیک موجود در امکانات موجود می باشد. علاوه بر این، این مدل می تواند ارزیابی اثربخشی سیاست و انتخاب روش های مهندسی در سوارهای نا امید نشده را برای بهبود ایمنی و کارایی گذرگاه عابر پیاده انجام دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
یک مدل شبیه سازی اتوماتیک سلولی برای رفتارهای تعامل عابر پیاده و وسایل نقلیه در تقاطع غیر متمرکز
چکیده انگلیسی
At unsignalized crosswalks, interactions between pedestrians and vehicles often lead to traffic safety hazards due to absence of traffic control and unclear right-of-ways. To address this safety problem, there is a need to understand the interaction behaviors of pedestrians and vehicles that are complicated by a variety of traffic and roadway attributes. The prime objective of this study is to establish a reliable simulation model to represent the vehicle yielding and pedestrian crossing behaviors at unsignalized crosswalks in a realistic way. The model is calibrated with detailed behavioral data collected and extracted from field observations. The capability of the calibrated model in predicting the pedestrian-interaction events as well as estimating the driver yielding rate and pedestrian delay are also tested and demonstrated. Meanwhile, the traffic dynamics in the vicinity of the crosswalk can be meaningfully represented with simulation results based on the model. Moreover, with the definitions of the vehicle-pedestrian conflicts, the proposed model is capable to evaluate the pedestrian safety. Thereby, the simulation model has the potential to serve as a useful tool for assessing safety performance and traffic operations at existing facilities. Furthermore, the model can enable the evaluation of policy effectiveness and the selection of engineering treatments at unsignalized crosswalks to improve safety and efficiency of pedestrian crossing.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 95, Part B, October 2016, Pages 425-437
نویسندگان
, , , , ,