Characterizing time series of near-miss accidents in metro construction via complex network theory

اگرچه تجزیه و تحلیل تئوری به تصادفات نزدیک به دست در صنعت ساخت و ساز اغلب حمایت شده است، شخصیت های پویا و زمان بندی سری زمانی از حوادث نزدیک به دست باقی می ماند نامشخص است، که نمی تواند به راحتی توسط روش های نمایندگی تحلیلی کشف شده است. برای رسیدگی به این شکاف، ویژگی های سری زمانی به اتمام رسیدن زمان حادثه و سازوکارهایی که در حوادث نزولی در ساخت و ساز مترو به چشم می خورد، از منظر نظریه شبکه های پیچیده مورد بررسی قرار گرفته است. سریال های زمان بندی نقشه برداری به یک شبکه پیچیده با الگوریتم گراف قابل مشاهده، شخصیت های زمانی و پویایی سری زمانی بین رویدادهای نزدیک به دلایل تصادف از طریق تجزیه و تحلیل و بحث در مورد داده های تصادفی نزدیک از دست از شهر ووهان، زیرزمینی سرزمین اصلی چین ساخت و ساز. تمام توزیعهای درجه شبکه های ساختمانی، به دنبال قانون قدرت، نشان می دهد که سری زمانی بین رویدادهای نزدیک به دلالان بدون مقیاس آزاد است. علاوه بر این، نتایج نشان می دهد که همه آنها دارای ویژگی های دنیای کوچک هستند و به ساختار سلسله مراتبی بسیار خوشه می شوند، که نشان می دهد پدیده پیچیده به طور کلی وجود دارد. با تجزیه و تحلیل در مورد سری زمانی به اتمام حادثه از طریق نظریه شبکه پیچیده، بینش عملی در مورد تصادفات نزدیک به دل و مدیریت ایمنی در ساخت و ساز مترو نیز پیشنهاد شده است.