Application of an inclined, spinning ball-on-rotating disc apparatus to simulate railway wheel and rail contact problems

تماس های راه آهن راه آهن شامل ترکیب های مختلف لغزش، نورد و خزش است. به طور سنتی دستگاه شبیه سازی دیسک برای شبیه سازی چنین مشکلات استفاده می شود. با این حال، از نیروهای هواپیما و حرکات درگیر در وضعیت واقعی وجود دارد. بنابراین، امکان استفاده از تست چرخ دنده دیفرانسیل چرخشی محوری ساخته شده به صورت تجاری، به منظور شبیهسازی مسائل مربوط به تماس چرخ و راه آهن، مورد بررسی قرار گرفت. با تنظیم دو پارامتر زاویه، هر دو لبه جانبی و چرخش به راحتی می توانند روی تماس قرار بگیرند. اندازه گیری های کششی انجام شد و توافق خوب با مقایسه نتایج کنونی با سایر داده های آزمایشی موجود یافت شد. اثرات ناشی از چرخش اسپین بر سایش به ویژه مورد مطالعه قرار گرفت. الگوی پوششی نامتقارن از مواردی است که یک خزانه طولی پایین و یک چرخش اسپین، که مربوط به یک ریل است که بر روی مسیر منحنی اجرا می شود، به دست می آید. برای بهترین دانش نوشتار، این کار اولین نوع آن است که باید با استفاده از یک تریبومتر محدوده آزمایشگاهی انجام شود.