کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4986830 1454958 2016 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A finite element model to simulate the physical mechanisms of wear and crack initiation in wheel/rail contact
ترجمه فارسی عنوان
یک مدل عنصر محدود برای شبیه سازی مکانیزم های فیزیکی برای شروع سایش و ترک در تماس چرخ / ریل
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
کار ارائه شده در ابتدا، مکانیزم سایش و ترک آغازین را با استفاده از تحقیقات متالوگرافی سطوح تغییر شکل توسط تماس کشویی چرخ یا ریل کشف می کند. دوم، یک مدل عنصر محدود با مقیاس چندگانه ارائه شده است که به شبیه سازی فرایند تغییر شکل در نزدیکی سطح یک ریل تحت تماس کشویی کششی امکان پذیر است. لازم به مدل سازی زبری سطوح چرخ و راه آهن برای به دست آوردن یک وضعیت تغییر شکل واقع بینانه است که قابل مقایسه با آزمایشات است. علاوه بر این، رفتار لغزنده واقع گرایانه چرخش کشویی در امتداد یک ریل در نظر گرفته شده است. با توجه به این جنبه های تماس چرخ / ریلی، یک تصویر تغییر شکل واقع بینانه با مقادیر نزدیک به مقیاس های فشار برشی پلاستیکی از محدوده میکرو متر تا میلیمتر می تواند پیش بینی شود. نتایج عددی که با استفاده از مدل چند مقیاس بدست آمده می توان با مشاهدات متالوگرافی مقایسه کرد و یک رضایت بخش را ارائه داد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی شیمی کلوئیدی و سطحی
چکیده انگلیسی
The presented work describes firstly the wear and crack initiation mechanism using metallographic investigations of deformed surfaces by rolling sliding wheel/rail contact. Secondly, a multi-scale finite element model is presented which allows the simulation of the deformation process near the surface of a rail under rolling sliding contact. It is necessary to model the roughness of the surfaces of wheel and rail to obtain a realistic deformation state which is comparable to experiments. Furthermore, the realistic stick-slip behaviour of a rolling sliding wheel along a rail is considered. Regarding these aspects of wheel/rail contact a realistic deformation picture with near quantitative amounts of plastic shear strains from micrometre to millimetre range can be predicted. The numerical results obtained using the multi-scale model can be compared to metallographic observations and deliver a satisfying match.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Wear - Volumes 366–367, 15 November 2016, Pages 78-83
نویسندگان
, , , ,