Dynamic simulation and characteristics analysis of traffic noise at roundabout and signalized intersections

پیش بینی صوت ترافیک یک موضوع مهم برای برنامه ریزی محیط ترافیک در شهرها است. جریان ترافیک پیچیده در تقاطعات جاده، پیش بینی صدای ترافیک را به چالش می کشد. در این مقاله، یک روش شبیه سازی ترافیک ترافیکی پویا بر اساس شبیه سازی ترافیک میکروسکوپی برای مطالعه سر و صدای ترافیکی در اطراف تقاطع ها و تقاطع های سیگنال شده مورد استفاده قرار می گیرد. مدل انتشار نویز خودرو که اثر شتاب را در نظر می گیرد با استفاده از یک روش تجربی تعیین می شود. دقت مدل با مقایسه با داده های اندازه گیری شده تایید شده است. سر و صدای ترافیکی در اطراف تقاطع های مختلف و تقاطع های سیگنال در زیر سطوح مختلف ترافیک شبیه سازی شده و نتایج مقایسه می شود. برخی از روابط مهم بین سر و صدای ترافیک و حجم ترافیک به دست آمده است و مکانیزم ها آنالیز می شوند. نتایج نشان می دهد که سر و صدای ترافیکی هنگامی که ترافیک اشباع می شود به حد بالایی می رسد و سهم انرژی سر و صدای خط خروج بسیار بیشتر از خط ورودی است.