کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
5011032 | 1462393 | 2017 | 12 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Measuring, modelling and optimising an embedded rail track
ترجمه فارسی عنوان
اندازه گیری، مدل سازی و بهینه سازی مسیر راه آهن جاسازی شده
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
راه آهن جاسازی شده نواری نورد چرخ / ریل، نرخ بیکاری، تراموا، تابع پاسخ فرکانس،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
مهندسی مکانیک
چکیده انگلیسی
A finite element (FE) model and a boundary element (BE) model have been developed to predict the decay rate, vibration and noise responses of an embedded rail track. These models are validated using measured results. The optimisation of the embedded rail track is conducted using these calculated models. The results indicate that the optimised cross-section of the gutter for the embedding rail can significantly reduce the radiated noise of the embedded rail track. The embedded rail track using the I-shaped cross-section gutter reduces the radiated noise of the track by at least by 3Â dB(A). Furthermore, combining the material parameter optimisation with the gutter cross-section optimisation can further reduce the radiated noise of the embedded rail track. Increasing the Young's modulus of the rail pad in the embedded rail track with the I-shaped cross-section gutter can result in a radiated noise reduction of 4Â dB(A).
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Acoustics - Volume 116, 15 January 2017, Pages 70-81
Journal: Applied Acoustics - Volume 116, 15 January 2017, Pages 70-81
نویسندگان
Yue Zhao, Xusheng Li, Qiang Lv, Honglin Jiao, Xinbiao Xiao, Xuesong Jin,