کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5018941 1467728 2017 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Study on interactions between tooth backlash and journal bearing clearance nonlinearity in spur gear pair system
ترجمه فارسی عنوان
بررسی اثر متقابل بین بازوی دندان و غیرخطی بودن اصطکاک خمیدگی مجله در سیستم جرقه دنده
کلمات کلیدی
جفت چرخ دنده را تکان دهید نیروی غیرخطی، پشت بام، فاصله مرکز تحمل، دندان چسبیده، پاسخ ارتعاش
ترجمه چکیده
انتقال دنده با بلبرینگ مجله به طور گسترده ای در ماشین آلات برق مورد استفاده قرار می گیرد. وجود واحدهای تحرک بزرگ و واکنش منجر به تغییرات وضعیت تماس دندان تحت شرایط عملیاتی مختلف و وضعیت مونتاژ (فاصله مرکز تحمل) می شود. هدف از این مقاله بررسی واکنش پویا سیستم دنده جرقه ای و تعاملات بین تحمل باربری و عقب است. در مدل دینامیکی سیستم، نیروی تماس با نیروهای عقب و مجاورت، جایی که چرخش چرخ دنده ها در جهت عقربه های ساعت و عقربه های ساعت وجود دارد، به طور همزمان در نظر گرفته می شود. تغییر موقعیت بلبرینگ نیز در نظر گرفته شده است. در تحلیل های نیمه استاتیک، موقعیت های تعادل نشریات شفت در اصطکاک باربری توسط تکرارهای نیوتن در طیف گسترده ای از سرعت چرخش و گشتاور ورودی شکل گرفته شده است. در تجزیه و تحلیل پویا، پاسخ ارتعاش با منحنی های فرکانس-دامنه، طیف، دو وجهی و مدارها ارائه می شود، جایی که نفت خیز و جداسازی دندان مشاهده می شود. در نهایت، پدیده غلتیدن دندان به رهبری تغییر موقعیت بلبرینگ ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که لغزش های تحمل کننده ویژگی های خود سازگاری را فراهم می کند، هرچند کوتاه شدن فاصله مرکز بلبرینگ و گشتاور ورودی موجب ایجاد غربالگری دندان می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
پیش نمایش مقاله
بررسی اثر متقابل بین بازوی دندان و غیرخطی بودن اصطکاک خمیدگی مجله در سیستم جرقه دنده
چکیده انگلیسی
Gear transmissions with journal bearings are widely used in power machinery. The existences of the large bearing clearances and backlash lead to variations of tooth contact status under different operation conditions and assembly states (bearing center distance). The purpose of this paper is to examine the dynamic response of the spur gear-pair system and interactions between bearing clearance and the backlash. In the system dynamic model, the contact force on backside and journal bearing forces, where both clockwise and anticlockwise rotation of the gears exist, are considered simultaneously. Shift of the bearing position is also taken into account. In quasi-static analyses, equilibrium positions of shaft journals in bearing clearance are figured out by Newton iterations in a wide range of rotational speeds and input torques. In dynamic analyses, vibration responses are presented by frequency-amplitude curves, spectra, bifurcation and orbits, where oil whirl and tooth separation are observed. Finally, tooth wedging phenomena led by shift of bearing position are presented. The results show that the bearing clearances provide self-adaptive characteristics, both the shortening of bearings center distance and the input torque contribute to the occurrence of the tooth wedging.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Mechanism and Machine Theory - Volume 107, January 2017, Pages 229-245
نویسندگان
, , , ,