Returnable packaging management in automotive parts logistics: Dedicated mode and shared mode

ما دو حالت مختلف، یعنی حالت اختصاصی و حالت مشترک، که در مدیریت بسته بندی در لجستیک قطعات خودرو استفاده می شود مقایسه می کنیم. در حالت اختصاصی هر تامین کننده قطعات از بسته بندی خود استفاده می کند؛ در حالی که در حالت مشترک، بسته ها را می توان در میان تامین کنندگان به اشتراک گذاشت. برای هر حالت، هزینه های کل را شامل هزینه حمل و نقل و نگهداری موجودی را محاسبه می کنیم و ثابت می کنیم که هزینه های کل، هزینه حمل و نقل و هزینه برگزاری موجودی در حالت اشتراک مشترک هستند. ما فاکتورهایی را که تأثیر هزینه صرفهجویی در حالت به اشتراک گذاشته شده را نشان می دهند، یعنی هزینه کل حالت اختصاصی منهای حالت مشترک به نمایش می گذاریم. به طور خاص، صرفه جویی در هزینه ها ثابت شده است که منفی مربوط به تعدادی از دسته های بسته، و به طور مثبت مربوط به: (1) شکاف تقاضا بسته بین مناطق، به عنوان مثال، مجموع تفاوت حجم هر نوع بسته های حمل و نقل در داخل و خارج از یک منطقه؛ (2) ضریب شکست شکست بسته های بازگشت شده، یعنی نسبت بسته هایی که نمی توانند به تامین کننده به دلیل شکسته شدن، خرابکاری، جایگزین و غیره بازگردانده شوند؛ و (3) صرفه جویی در زمان حمل و نقل کوتاه کوتاه، به عنوان مثال، زمان حمل و نقل بین مناطق، منهای زمان حمل و نقل در یک منطقه. در نهایت، نمونه های عددی نشان می دهد که صرفه جویی در هزینه ها قابل توجه است و تعداد دسته های بسته مهم ترین عامل تاثیرگذار است.