Carbon constrained integrated inventory control and truckload transportation with heterogeneous freight trucks

این مقاله یک مسئله کنترل حمل و نقل یکپارچه و حمل و نقل را با ملاحظات محیطی تحلیل می کند. به طور خاص، مدل سازی حمل و نقل صریح با تصمیمات کنترل موجودی برای ضبط هزینه های هر کامیون و ظرفیت هر کامیون شامل می شود. علاوه بر این، محدودیت کربن کربن در کل انتشار گازها با توجه به ویژگی های انتشار کامیون های مختلف است که می تواند برای حمل و نقل ورودی استفاده شود. با توجه به پیچیدگی مشکل بهینه سازی نتیجه، یک روش جستجوی اکتشافی بر اساس ویژگی های مسئله پیشنهاد می شود. مطالعات عددی نشان دهنده کارآیی روش پیشنهادی است. علاوه بر این، نمونه های عددی برای نشان دادن اینکه هر دو هزینه ها و انتشار گازهای گلخانه ای را می توان با استفاده از کامیون های ناهمگن برای حمل و نقل ورودی کاهش داد.