کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
510155 | 865746 | 2010 | 12 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Error study of rail/wheel point contact method for moving trains with rail roughness
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی کامپیوتر
نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش صفحه اول مقاله
چکیده انگلیسی
This study investigates the accuracy of the point contact scheme for trains moving on rails with irregularities. The advantages of this scheme are that it requires only linear analysis, a coarse mesh, and low CPU time. Two validations were performed. The first one compared this method with the surface contact method that models the actual wheel–rail contact behavior. Finite element results indicate that the two schemes almost produce identical results. The second validation used field measurements to study the accuracy of the point contact scheme applied to train–rail–bridge problems. The comparison indicates that finite element analyses are acceptably accurate.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Computers & Structures - Volume 88, Issues 13–14, July 2010, Pages 813–824
Journal: Computers & Structures - Volume 88, Issues 13–14, July 2010, Pages 813–824
نویسندگان
S.H. Ju, J.R. Liao,